“以价换量”火了,直降11.44万,全时四驱+哈曼卡顿,不输Q5L

天予爱评车 2024-06-29 03:35:12

今天来聊聊沃尔沃。

说真的,这些二线豪华品牌在中国市场已经是“名存实亡”了。

说豪华,也不见得有多豪华。

在当前“大卷特卷”的市场环境下,整个发展空间都已经被压缩了。

很难上升。

号称古希腊掌管简约的神。

沃尔沃这几年在国内市场的亲和力提升了不少。

一线豪华梯队的轮番降价,让沃尔沃等诸多品牌的压力更大,并产生库存积压。

与此同时,豪华价值被不断稀释。

那怎么解决?

要么卷铺盖走人,要么给用户福利。

很显然,沃尔沃选择了后者。

2025款沃尔沃XC60来了。

改动的东西不多,主要针对细节部分做出升级,也就是所谓的常规改款车型。

指导价为39.69~45.89万。

很显然,这个价格是卖不动的。

毕竟都到了这个价位区间,消费者为什么不买BBA,为什么不买高端国产?

更何况如此BBA都快把旗下的车型卷到“腰斩价”了,这让沃尔沃怎么玩?

所以,沃尔沃需要尽快和BBA拉开距离并打造出差异化,在不同的价格、不同的赛道下竞争,才能够活下去。

于是,XC60刚来就降了。

2025款有三款车型,降价区间为11.44w以及11.64w。

也就是说,当前这台车在28.25至30.95万。

这还不是最低价,如果你吃满各种权益,大概率可以拿到更适合的价格。

说真的,XC60这个价格蛮有诚意的。

与同行拉开差距,又有独特的风格和强大的安全能力,性价比会比预期的高很多。

价格合适,那么我们来聊聊动态感受。

XC60怎么样?

它所提供的体验还算OK。

2.0T+8AT的调校思路也很成熟了。

试驾车从拿到手到现在,差不多有两天的时间。

在这个过程,我们跑了长途、跑了市区、跑了各种各样的路面。

说真的,XC60在动力这一板块没有什么问题,优化程度是很高的。

可谓是兼具了舒适以及运动。

至于操控以及驾乘感受方面,XC60的表现也不弱于主流产品。

其次,全时四驱让XC60的动态质量以及路面性能得到了提升。

我们不得不承认,博格华纳四驱系统+8AT+2.0T,碰撞出了不一样的风范。

可以发现,很多豪华品牌都转身投向了新能源的怀抱,特别是在设计层面。

但有一说一,目前市面上绝大多数纯电豪华产品都有些违和。

老派风格与新潮设计的碰撞,并没有产生“1+1=2”的效果。

看起来反倒有点不伦不类。

说真的,这些车企该反思反思了。

这么多年过去了,不仅吃调校的老本,还在吃外观的老本。

难道不能够设计出一套独有的设计风格吗?

反观沃尔沃,在这部分的表现就出现了许多。

XC60和以前相比,协调了很多,高级了很多,运动而又豪华,不同的风格交织,让XC60更迎合新生代的审美。

外观的改动幅度不大,内饰就不用多说了。

熟悉的沃尔沃设计风格。

实木与真皮的碰撞。

齐全、强大的安全能力。

基本上是拉满了。

但美中不足的是,XC60车机体验很一般。

如果你是苹果用户,Carpaly起码能够解决你90%的车机问题。

但如果你是安卓用户,那么不好意思,你的体验感可能会出现下滑,虽然也有适配的应用,但说真的,那好用吗?

不难看出,沃尔沃XC60依旧是一台很传统的豪华SUV。

每一次的改款和调整,依旧是围绕着现款版本去优化。

或许创新能力一般,但体验可不差。

就单单是那扎实、高端的底盘,就足以让部分国产新能源学习了。

当然,这台车也不是没有短板,甚至不少。

比如空间小、没有独立的胎压显示、没有并线辅助、没有后排空调、没有宝华韦建。

但我倒是觉得,如果满分100分,XC60起码能够拿到80分。

如果产品力还不足以说明什么,那么销量直接反映了XC60的市场热度。

5月份,它卖出5787台。

排名不算高。

但要知道,现如今国产新能源正处于大爆发时期,一线豪华品牌的价格持续降价,而沃尔沃在这个环境下,还能够拿到大几千台的数据,足以证明这台车的实力了。

更何况一台20多万的XC60,已经很香了。

0 阅读:0

天予爱评车

简介:感谢大家的关注