试驾蒙迪欧运动版,聊聊大马力怎么和省油结合

品车陈大山啊 2024-06-21 16:53:49

这一次是受到长安福特的邀请,来到大理试驾刚刚上市的蒙迪欧运动版。

蒙迪欧运动版其实就是长安福特EVOS,不同的是,EVOS搭载的是2.0T燃油动力,而蒙迪欧运动版搭载的是一套以2.0T发动机为核心的油电混合动力。

蒙迪欧运动版提供了两款配置,定价分别是20.98万和22.98万,我们试驾的是定价22.98万的ST Line版本。值得一提的是,蒙迪欧运动版全系已经有2万的优惠了。

试驾是以一场“节油赛”开始的。因为蒙迪欧运动版搭载的是混动系统,其最大的特点就是省油,所以这场“节油赛”的目标就是把它的极限测出来。测试的路线是洱海的环路,路况挺复杂的,既有城区道路,又有省道,由于大理的地理环境特殊,整个行驶的全程没多少平路,要么是上坡,要么是下坡,其中下坡对于油耗测试很友好,但上坡就很难受了。同时,参加节油赛的每车都坐了3个人。

由于奖品比较丰厚,所以我们参与“节油赛”的热情很高。在80km多的全程中,我们只开过两次车窗,全程没使用空调,保持驾驶模式为节能模式,同时,我的驾驶风格特别温柔,具体表现就是加速慢,遇到上坡,加速就更慢了,遇到下坡就让车辆自己滑行。最终,我们取得的表显油耗数据为3.8L/100km,中途也曾到过3.7L/100km。可万万没想到,还有高手,他们的成绩是3.7L/100km,不是一辆车,而是两辆车都是这个成绩。稍微差一点的,也都在4L/100km以内。

这个成绩能说明什么呢?能说明蒙迪欧运动版确实很省油,但对日常驾驶没什么参考意义,因为平时用车根本不可能这么开。所以,之后我又按照自己的正常驾驶风格,走了一遍,测出来的表显数据是6.8L/100km。以蒙迪欧运动版的体型来看,这个油耗也算得上是低油耗了。

与丰田这样单纯注重省油的车不同,蒙迪欧运动版的动力也很强。前面我们已经说到了,这套油电混合动力的核心是一台2.0T发动机,这台发动机的账面参数很高,最大马力为288匹,最大扭矩为403牛·米,它的驱动电机参数也很强,最大马力为190匹,最大扭矩为320牛·米。不过它的综合参数并不是二者相加,而是最大马力308匹。

在节能模式下,蒙迪欧运动版的动力大致相当于1.5T发动机的水平,动力输出慵懒,更别提什么推背感了,它适合温柔驾驶或者跑节油赛。要体验它动力系统的实力,必须切换到运动模式,在运动模式下,它的动力可以让你开得比较畅快,起步的时候,动作敏捷了很多,中段提速的时候也是很有劲儿的,总之一句话,就是发挥出了308匹马力应该有的水平。

接着我们来分析一下这套动力,很多人都不知道,其实福特是和丰田一起开发混动系统的,所以福特这套混动系统的逻辑跟丰田的是类似的。不同的是,丰田为了省油,用的是自然吸气发动机,而福特为了兼顾动力,用的是2.0T高功率发动机。这套动力以发动机为绝对的核心,电机做辅助工作,在需要动力的时候,发动机和电机都要介入驱动。只有在低速缓行的时候,才是电机独立工作。所有要让它省油,要么开慢点,让发动机尽量不参与,要么开快点,进入发动机最高效的区间。

接着来聊聊操控,相比普通版蒙迪欧,我更喜欢蒙迪欧运动版的驾驶感。因为普通版蒙迪欧的车身大,但坐姿很低,导致视野不是很好。相比之下,蒙迪欧运动版较高的坐姿加上更好的视野,让我感觉操控起来更加有信心。

而实际的操控表现方面,这辆蒙迪欧运动版跟普通的三厢版蒙迪欧差距不大,悬架结构都是前麦弗逊后多连杆,整个底盘属于比较有韧性的一类,在激烈驾驶的时候,对车身的支撑是比较足的。转向的手感也不错,配合出色的视野,开起来给人的感觉很灵活。刹车集成了动能回收系统,在轻踩刹车的时候,动能回收系统优先介入,只有在重刹的时候,刹车卡钳才会介入,好在制动力的释放挺线性,比较好掌控。

总结一下驾驶感受,蒙迪欧运动版属于均衡发展,在混动技术的支持下,它实现了大马力和省油可以兼顾,福特良好的操控基因保证了它开起来的感觉不差。

最后再聊聊它的其他方面。作为一款跨界车,蒙迪欧运动版的最小离地间隙为168mm,虽然不能开着它翻山越岭,但是一般的自驾游道路,它可以轻松应付。

空间方面,乘坐空间参考普通版蒙迪欧,不同的地方在于后备箱,因为蒙迪欧运动版的后备箱采用掀背开启的方式,所以后备箱的开口更大,日常使用会更方便一点。

智能方面,它的中控大屏和副驾驶屏是一个整体,内置了福特自家的车机,这套车机的功能不够全面,仅支持了百度的地图,另外还有QQ音乐,爱奇艺视频等,可以满足日常用车的需求,但拓展能力就不行了。最关键的是,它不支持苹果CarPlay。

智能驾驶就是标准的L2级,可以实现在固定车道内的自动跟车。

写在最后

从这次的试驾体验来看,蒙迪欧运动版属于达成了设计目标的一款车。主要是它的这套油电混动系统,实现了大马力和省油的结合。同时,作为一款跨界车,它也实现了通过性和空间表现都不错的特点。至于其他方面,它就只有个合格水平,比如智能车机和智能驾驶,实现了基础功能,但高级功能就别想了。总的来看,蒙迪欧运动版是一款做得很成熟的传统车。

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