560亿，还是美金！折合成人民币4060亿元！这个对于大多数人来说都是天文数字的天价薪酬，归属于马斯克。

美国当地时间6月13日，在特斯拉召开的2024年年度股东大会上，特斯拉股东对CEO马斯克的天价股权激励计划进行了投票，投票结果显示马斯克如愿拿到560亿美金（约合人民币4060亿元）的天价薪酬，并且特斯拉的总部也即将迁往德克萨斯州。

不过马斯克也曾差点拿不到这560亿美金的薪酬。

2018年，特斯拉批准了马斯克10年长期薪酬方案，包含12组市值和经营目标。马斯克若实现全部目标，将累计获得特斯拉12%的股票期权作为奖励，总价值约为560亿美元。外媒一度评论此为美国有史以来规模最大的高管薪酬方案。

但是对于当时的特斯拉和马斯克而言，这并不是件容易得事。当时的特斯拉市值约为590亿美元，要求马斯克实现的市值高达6500亿美元，也就是要翻10倍，这简直就是一场豪赌。马斯克若完成目标获得巨额奖励，这自然是好事；但是若没有完成，就等于给特斯拉白打工。

不过马斯克很快就将特斯拉的发展提速，在中国市场的助力下，马斯克通过推出Model 3和Model Y两款车型，并在中国上海建设首个超级工厂快速实现量产上市，让特斯拉在2021的市值一度超过1万亿美元，为公司股东创造了超过7350亿美元的价值。

不过之后，由于全球疫情、经济不景气等原因，各大企业的市值都发生了缩水，特斯拉也不例外，早已跌下了万亿美元市值的神坛。2023 年，特斯拉全年交付180.86万辆汽车，踩线及格，但2023年特斯拉多次降价也让毛利率持续下滑。这时候，特斯拉的股东就开始不想给马斯克“发工资”了。

众所周知，马斯克可不止特斯拉这一家公司，他名下还有Space X（星际探索）、Hyperloop（超级高铁公司）、Neuralink（脑机接口公司）等多家公司，每一家都是有着所在领域的顶尖科技，如航空、新能源、人工智能和生物科学等。

这也正是马斯克的强大之处，他不仅运营了9家公司，并且每一家都是所在领域顶尖的存在。因此，在2022年特斯拉的部分股东将马斯克告上法庭，认为特斯拉的市值下跌是由于马斯克将大部分精力花在SpaceX等马斯克名下的其他公司上，希望废除马斯克这份薪酬激励计划。

而今年1月，特拉华州的法官以“对股东不公平”为由，宣布马斯克的长期薪酬方案无效。

这可把马斯克气得不轻，当即表示要将特斯拉最引以为傲的AI业务拆成独立公司，而特斯拉的AI业务就涉及到智能驾驶AP、FSD等特斯拉车辆的核心功能，并且他本人也可能离职。

最终历经波折，马斯克在近期的股东大会如愿拿到了560亿美元的薪酬，并将特斯拉总部迁至德克萨斯州。在拿到天价薪酬的喜悦背后，马斯克也有远虑，那就是如何维持特斯拉在全球新能源汽车中的领先地位。

股东大会上，马斯克透露新车型的消息，首先马斯克批准了量产Semi卡车的技术，但是这个卡车和cybertruck一样可能都与中国市场无缘。另外的三款新车型，从现场预告图来看应该是溜背式轿车和MPV车型。

相较于两三年前的火热，在中国新能源汽车的冲击之下特斯拉的地位受到了不小的影响。一方面中国新能源车企技术的推陈出新和新车型的上市速度非常快，但另一方面特斯拉确实也一直在吃老本，已经很多年没出新车型了，即使是焕新版Model 3也只是换汤不换药。

因此，在接下来的发展中继续保持领先地位，对特斯拉、马斯克而言都是不小的挑战。

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