2020款的大众迈腾外观设计明显比上一代个性多了，低矮宽大的进气格栅让前脸更具侵略性。再加上凌厉的腰线立刻让整车呈现出相当干练的一面，既保留了家族元素，也让一直以沉稳老练姿态面世的迈腾更具时尚与活力。这也是为什么越来越多的年轻人会选择入手迈腾，甚至于一代网红车型“迈腾380”如今火的一塌糊涂。这台20款迈腾330TSI车主已近而立之年，日常喜欢开快车，年轻的时候也是路上的“飙车一族”，如今因为家庭原因入手的迈腾，但内心依旧对驾控乐趣充满期望。本身原厂就区别调校出高低功率版本，综合和考虑后选择到艾森植入ECU特调程序。

动力方面，20款大众迈腾330TSI搭载着第三代EA888的2.0T低功款涡轮增压发动机动，在米勒循环、双喷射、双循环、高轨压，高滚流等一众黑科技的加持下，原厂最大功率为186马力（137千瓦）/5000rpm，最大扭矩为320牛米/1600-4000rpm，传动系统匹配的7速湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台20款大众迈腾330TSI 2.0T艾森刷ECU提升空间：50马力/80扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅轻快。加速动力响应更积极且充沛，强劲动力表现不输380T高功款！