还记得汽车行业里总流传着这样一句话：经典的意义却并不是永恒，而是在时间的沉淀中一代又一代地传承与创新。将这句意味深长的话赋予大众旅行车是非常贴合的，想当年R36的光辉依旧让车迷们念念不忘，如今德系纯正瓦罐大众蔚揽延续了这份优秀的底蕴。21款新蔚揽不管是在外观细节的优化以及内在配置上的再次升级，都让其在同级竞品中增添了更多砝码。唯一遗憾的是动力配置上，摒弃了1.4T发动机的同时，将380TSI高功款也一起放弃。剩下330TSI独挑大梁让人不太理解。毕竟整备质量2.1吨多匹配低功款发动机多少有些吃紧。所以车主选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手，让330TSI拥有不输380TSI的性能水准。

动力方面，21款大众蔚揽330TSI搭载着第三代EA888的2.0T低功率版本发动机，原厂最大功率为190马力（140千瓦）/4200-6000rpm，峰值扭矩为320牛米/1600-4100rpm，传动系统匹配的7速DSG湿式双离合变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款大众蔚揽330TSI 2.0T艾森刷ECU提升空间：50马力/80扭矩。

试驾反馈

油门轻盈跟脚，提速顺畅无迟滞，加速动力来的更快更直接，大脚油门推背尤为明显，驾控堪比高功款！