2024年4月比亚迪出口销量41011辆（较2024年3月增长6.7%，较2023年4月14827辆增长176.6%），成为了其历史最佳出口量，也是比亚迪新能源车出口首次超过4万辆，在比亚迪出口众多车型中宋PRO、海鸥、海豹、宋PLUS、驱逐舰05表现都非常不错。

眼看着比亚迪新能源车在乘用车市场杀疯了，国内遥遥领先，国外也在不断推广，连让台湾省畏之如虎的新能源车滚装运输船都配备到位了，比亚迪商用车自然也不甘寂寞。

2024年5月14日，比亚迪在墨西哥发布其全球首款新能源豪华智能皮卡BYD SHARK。

2024年5 月21日，比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士 BD11，售价约为 40 万英镑（人民币约 368 万元）。

自2013年起，比亚迪已经向英国运营商提供了约1800辆电动公交车，比亚迪双层大巴中国红已经成为伦敦街头一道亮眼的风景。

比亚迪选在英国进行BD11的首发，不仅在于英国有着双层巴士应用的优良传统，还在于比亚迪与英国有着多年的合作基础，其在英国有着遥遥领先的大巴市占率，比亚迪占有英国电动大巴市场份额的70%，其中伦敦市场占有率更是超过80%，BD11首批车型也是专为伦敦设计。

比亚迪 BD11通过将底盘将全新一代刀片电池与车架集成，在整车轻量化方面具有显著的成效。最大载客量为 90 人，电池容量高达 532 千瓦时，支持双枪充电，低重量、长续航、出色的稳定性和可操控性，让BD11既舒适又安全，并可选装高级驾驶辅助系统（ADAS）等先进的主动安全配置。

在新能源车领域，比亚迪不仅在乘用车，在公共交通领域也拥有非常有竞争力的解决方案，技术和产品将是比亚迪继续拓展全球市场的关键。