台荣新出踏板!荣250,定价13555元,这才是配置拉满!

马匠说车 2024-05-04 22:22:50

那些“看不上”,不是“看不起”哈,国产摩托的朋友都去哪了?一味喷国产不行,那是自找没趣!这样说,原因很简单!最近新闻,看见国产摩托车,获得实质性的荣誉头衔!春风,在motorGP3上获得名次,紧接motorGP2比赛,钱江也获得季军!正因这个喜讯,马匠看来并非偶然,往后的比赛获奖还会更多。忍了多久?终于,真正在国际赛场上,展现了咱国产摩托,走向崛起的路上!

当有人看见,现在国产摩托强起来的事实。就会接着说,“国产制造大厂还行,但小厂、小品牌还不行(新秀)”。这个观点,其实就和原来那帮人认为的一样,“国产摩托不够进口摩托”,是一个道理。

正因,一直存在这样的质疑声和旧观念,那是他们没有接触过兴起不久的小厂。这里指的小厂,可不是我们常说的地平线,那是无牌、无证、无厂的三无产品。而是指那些刚刚起步,一年、两年的新星品牌。即,质量还行,做工还行,售后不够完善的事实,他们需要时间去沉淀发展。小厂造出来的摩托,要是有品牌,有公司,有根可循,那它就是有一定基础的。按着规律,其实大厂最初的样子也是如此。所以,可以学着去了解,或是接纳它的优缺点。

台荣摩托,也许有人陌生,我也是最近刷帖,才注意到它生产的荣250上市了!好奇之意,乍看,有那么点意思,故分享出来!认识一辆车从外观开始。整体看去,我看不出它有抄袭的痕迹,要知道,这是很多刚起步的品牌做不到的。其中,车子还做了自己独有的亮点。

车头部最抢眼地方,莫过于压得非常低的车灯。中间两组LED四透镜大灯,再配合日间行车灯,向上扬的设计,一看就知道战斗感十足!左右两侧转向灯,贴于车身边缘,使得从正面看去,美观且紧凑。截然不同的是,以往运动踏板的转向灯安装,都靠在大灯位置两侧,采用凸出的“横条”设计。相比之下,荣250车头要干练许多。

侧面,了解到两轮轴距长1520毫米,最小离地间隙155毫米。城市通勤没有问题,一般涉及过减速砍或者马路牙子。它是一辆标准的250车身,车身不小,坐高780毫米,带来的优势就是,驾驶者乘坐空间上,骑姿得以更舒展。操控体验可以参考中型踏板。设计抢眼的地方,就是借鉴了挡车的暴露车架。红色折返“钢管”,虽不是真的钢管,但让踏板的装饰轮廓得以展现出来。

如果非得挑相似度,那就是尾部。左右两侧刹车灯,看似运用了125运动踏板的设计,“喷气式出口”。但依然加入了自己,多变形、凸出的审美风格。转向灯造型,大家诸如此类。结合到尾部整体看,和其他车,完全不一样!

以上就是它,对运动踏板相搭的,外观设计理解。定位很明确,要引领潮流、要有活力,要让爱玩车的年轻群体,骑出去展现个性!配色准备了四款,分别是电光黑、伯爵灰、幻月白、曼妮兰。要耐看,又要保色、保眼、保价,建议选电光黑!红黑搭配,胜过其余颜色!

对驾驶感受和操控要求比较高的玩家,建议去实体店试车看看。账面上能帮你了解到得,配置方面还可以。单缸水冷4气门发动机,最大功率可以爆发25.5千瓦,最高车速可达130km每小时,和无极SR250GT差不多。但是别忽略了,无极车重只有165kg,而他的车重在177kg。普遍,对比同级车重偏中等水平。百公里油耗在3.2升,油箱容量13升。

前轮120/70-14,后轮140/60-13,比较喜欢宽胎,虽然初段提速没细胎快,但是高速行驶比较稳,看起也更气派。标配ABS、TCS,前后刹车都是双活塞浮动卡钳,同级少有,这个得夸!一般的150~300级别,大部分使用的是,后轮单活塞卡钳。其余,双拉线油门、USB充电接口、无钥匙启动、危险双闪。

总结:清新版售价13555元,豪华版售价15555元。二者区别,豪华版多了,后气囊减震、滕森轮胎、胎压监测、车机互联、TFT仪表,行车记录仪。这些东西加起来,总共贵了2000元。看似镜中的自己,和自己对比价格高,但拿到同级别对比就不一样。250排量的踏板,目前定价有哪款比它低的?所以,遵循价格为王,性价比一下就彰显出来。那么你认为荣250怎样?评论区一起探讨,下期再见!



0 阅读:58

马匠说车

简介:感谢大家的关注