轮胎补过了，还能不能跑高速？

如果只补了1次，你不用太担心，跑高速还是没什么问题的。

我查了一下资料，从这张图可以看出，基本上所有的轮胎品牌，都是允许补1次的。

来源：tirerack

只是有些轮胎厂家会认为，轮胎补过之后，强度就下降了，所以不能像原来“跑那么快”了。

比如普利司通、韩泰、优科豪马的一些轮胎，补过之后，最高速度只能跑到85迈每小时，换算过来差不多136公里每小时。

来源：tirerack

但是这个速度，在咱们国内的高速跑一跑，问题不大的，毕竟限速就120，我们自己不超速就行。

需要注意的是防爆胎，如果没气了之后跑的久了，内侧的橡胶都裂开了，这种情况就不能补了，一定要去换个新的。

如果补过2次，就要看轮胎被扎的位置了。

首先，如果真的是“运气太好”，同一个地方扎了2次，很多轮胎厂商就不建议继续用了。

因为口子太大，会影响轮胎强度。

通常各大厂家的规定是，超过6mm的口子，就很有可能破坏钢丝层、帘布层，导致鼓包或者爆胎。

来源：倍耐力官网

不光不能跑高速，整个轮胎都不能继续用。

另外，还有一些厂家规定，两个被扎的位置，间隔必须大于90度。

比如说这么一个圆的轮胎正着放在这，正上方12点钟方向补过了，那么整个轮胎的“上半部分”就不能再补了。

还有一些轮胎品牌说，两个补胎位置相隔必须要超过40厘米，不要离得太近就可以。

如果补的次数超过3次，就有说法了。

有的品牌，比如倍耐力，他们说：按照英国BSAU159的标准，只要是“胎面”部分被扎，可以无限次补。随便补多少次，都不影响安全。

来源：倍耐力官网

但有的品牌，比如普利司通，官网上的规定是：只能补3次，超过3次就建议换掉了。

来源：普利司通官网

所以我们保险一点来看的话，钱包允许的情况下，补过3次以上，最好还是不要去跑高速了。

如果一定要跑，建议花钱换一下轮胎。为了安全着想，还是很划算的。

轮胎总有一天要去换的，换的时候，师傅可能会阴阳怪气的跟你讲：只换1个轮胎不好的，有新旧区别、纹路区别的，要换你就一对一对成双换。

这个话到底是不是真的？如果我们就是不换，一边是新轮胎，一边是旧轮胎，开起来会不会有什么问题？

补胎的时候，选贴片还是蘑菇钉？贵一点的蘑菇钉补胎，是不是效果就更好？

相关内容我之前就给大家做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，就可以看到现成干货了。