60块钱，现在一包华子都不一定买的到了，但是你可以买一套胎压监测。真的假的？到底好不好用？数据准不准确？我带你好好看一下。先说好：我家没有卖，可不是广告。
60块的胎压监测，是什么样的那便宜的这个胎压监测，拆开来的这个东西其实也都一样：4个传感器、一个显示屏。
那我们买的这款是外置的，顾名思义是在外面的。装在外面的气门上面，咵咵一拧，固定一下就算安装好了。
那除了最基本的胎压数据以外，显示屏上面居然还有温度的，这性价比真是杠杠的。
实测表现如何那便宜到底有没有好货？这个外置的它到底准不准？相比正常的几百块钱的胎压监测，用起来它到底又有什么不同？我们拿小伙伴的车子试了一下。他的这个车子上装的是某将军的内置胎压监测，再把这个便宜的传感器拧在外面的气门嘴上，就可以一起比较了。
那你看：胎压数据其实差不多的。外置整体呢比内置低了0.1。但是也就仅此而已了。
等车子停下来几分钟，内置的也变成了2.2 。为了进一步测试这个准确性，我们把前轮气压打高一点，看看是不是还是一样准。可以看到：气压都是一样的，左边2.8 右边2.7。
那现在基本上就可以确定了，就算是便宜的外置传感器，这胎压的数据基本上也是准的。温度的数据 ，外置比内置会低个几度。
主要是因为传感器，一个在外面一个在里面。就像衣服一样，外套要稍微凉一点，保暖内衣拿出来，那相对会热一点。采集的地方不一样，总归是有点偏差的，正常参考一下就行了。
外置相比内置，用起来有什么区别那除了温度以，外置和内置最大的区别就是安装方法不同。内置它的轮胎是要拆下来的，动平衡还要做。虽然装的时候麻烦一点，但是一了百了，之后你也不用去管它。
外置虽然是安装很简单，像换个灯泡一样，但每次补气的时候你也得把它给拧下来，麻烦一点，也不知道拧多了它会不会坏掉。
而且这么一坨露在外面，看起来也没有那么美观。我们单位有的小伙伴就觉得这个不好看。所以说如果有条件的话你选一个内置的，贵的也不多，趁车子刚好换轮胎的时候一起去装装掉好了，就只收一遍安装费。动平衡也是一次做完，不会很贵，经济实惠。
关于胎压的讨论那2020年之后，所有的车子都强制要求必须有胎压监测了，现在的新车其实也不用自己买胎压监测了。不过有的车子，它不会显示这个数字，有的车子还经常会误报，用起来也不是很好。各位朋友评论区里讨论下，你是属于哪种情况？胎压低了，去修理店让老板帮忙打个气，边上的学徒不管三七二十一，通通给你打2.5bar，这是为什么？我之前都专门讲过的，感兴趣的朋友不妨点进我的主页翻一翻，现成干货现在就能看到。
