奥迪A8L一直被车友们看作是BBA三大旗舰里最低调的哪一个，入手这款车的车主也被看作是比较有内涵的。经历30年的更新换代后，其融入更多年轻元素的同时，也没有忘记其商务座驾的属性，整体造型很好地将二者融合在一起，如今的奥迪A8L可以说是“老少通吃”的设计风格，这台21款奥迪A8L 50TFSI就是典型的代表车型。可能唯一让人诟病的就是前脸与奥迪A6非常相似，多少有些自掉身价的感觉。好在动力配置上区别明显，V6涡轮增压发动机性能底蕴非常强悍，哪怕是50TFSI低功款也有不俗表现。当然，对比55TFSI高功款还是有明显差距的，这也是车主选择到艾森植入ECU特调程序的主要原因。

动力方面，21款奥迪A8L 50TFSI搭载着代号为EA839的V6 3.0T涡轮增压发动机，同时配备着48伏轻混系统。原厂最大功率为286马力（210千瓦）/4500-6400rpm，峰值扭矩为450牛米/1340-4430rpm。传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台21款奥迪A8L 50TFSI 3.0T艾森刷ECU提升空间：80马力/120扭矩。

试驾反馈

马力和扭矩值已反超高功款，路试动力明显变激进，油门跟脚提速轻快，加速顺畅且迅猛，源源不断的动力随踩随有。