在实际驾驶中，1.6T发动机的动力输出非常线性，不论是起步时的加速还是后续中的超车，都能感受到轻快有力。新车搭载了1.6T直列四缸发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。此款发动机的最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，热效率超过37.1%，与之匹配的是格特拉克变速箱。在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机，最大功率145千瓦/197马力，峰值扭矩290牛·米。而2.0L发动机则与瑞虎5的动力保持一致，最大功率输出145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。而197马力和230扭矩则为290牛·米。而在动力方面则有望搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。新1.6T车型搭载代号SQRF4J16的全新发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率高达37.1%。瑞虎7 2020款 1.6T CVT 豪华版 的动力系统。1、1.6T动力，最大功率197马力；2、2.0L动力搭配7挡双离合变速箱。在发动机技术上，瑞虎7将搭载1.6T涡轮增压与1.6L自然吸气两种动力组合，最大功率分别为197马力与123PS。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合，其中2.0L发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。新发动机采用了燃烧室集成排气歧管，这项技术在国际上应用已经是第一次出现在奇瑞汽车上，它的热效率高达37.1%。在发动机调教上，也展示了瑞虎7一定的技术实力，采用了5挡手动和CVT7挡双离合变速箱，技术成熟、稳定可靠。新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。而2.0L发动机则与瑞虎5的动力保持一致，最大功率输出145千瓦（197马力），峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。而2.0L发动机的最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。1750转即可爆发出最大扭矩，并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放，在日常驾驶中，瑞虎7的动力输出非常平顺、线性，完全没有顿挫感。瑞虎7搭载SQRE4T15C和T16T两款发动机。此外瑞虎7搭载的1.6T发动机还是中国品牌首款完全自主知识产权的TGDI发。全面升级后的瑞虎7 FLY款在提升动力的同时，也将为消费者带来更高效环保的出行体验。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。其实，这次的瑞虎7还算是改款车型，主要是针对动力系统和配置方面，进行了升级，而且价格也没变。其实奇瑞瑞虎7早已换装1.6T的发动机，其最大功率为145千瓦（197马力），匹配7挡双离合变速箱。而瑞虎7 SPORT则搭载1.6T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩则为230N•m，匹配7挡双离合变速箱。而2.0L自吸版本，最大功率112匹，峰值扭矩290牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。