新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直。而奇瑞瑞虎8 PLUS的动力系统是1.6T，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。在发动机领域，奇瑞汽车凭借1.6TGDI、1.5TCI等技术。其搭载了奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290牛·米。而1.6TCI+6DCT组成“十佳奇”黄金动力组合，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其1.6TGDI发动机奇瑞最新ACTECO 2.0升缸内直喷涡轮增压发。新增的1.6TGDI+7DCT动力系统，最大功率145千瓦最大扭矩290牛·米。其搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞最新研发的第三代ACTECO 1。在本次试驾中，我们也特别注意瑞虎8 PLUS的动力表现。此次公布的全新SUV量产概念车已经公布，将搭载1.6TGDI+7DCT动力系统的奇瑞最新量产车型。而此次发布的全新SUV量产概念车更是搭载了1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。其中，1.6TGDI荣获“中国心”十佳发动机，最大功率197马力。其次，在动力部分，瑞虎8 PLUS搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，热效率高于37.1%。此外，新车将会搭载全新的1.6TGDi发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。其实从产品本身来说，它的产品力也是非常强悍的，无论是动力还是外观内饰设计，都能够让我们看到奇瑞的用心和诚意。瑞虎8 PLUS将搭载1.6T发动机匹配格特拉克7挡双离合变速箱。其次，在动力部分，新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，热效率高于37.1%。全新的动力组合让人眼前一亮，其中1.6TGDI最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米，并匹配来自格特拉克7挡双离合变速箱。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。此车搭载全新1.6TGDI+7DCT动力系统，并提供“经济、舒适、运动、新潮”四种驾驶模式选择。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。此次，奇瑞汽车在第三代1.6TGDI发动机上实现了多项升级。其搭载的代号为SQRE4T15C的1.6T直喷发动机，满足国六排放标准。新款车型在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。瑞虎8 PLUS在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。而1.6TGDI的动力则来自奇瑞的那套第三代ACTECO。其次，在动力部分，新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，热效率高于37.1%。