前两天刷视频，看到有评论说：“考手动挡，是为了证明我不笨，买自动挡，是为了证明我不傻。”

还有个评论说：自己虽然考的手动，但开了10几年自动挡，手动挡现在根本就不会开了。

反正开的都是自动挡，为什么很多朋友考驾照，还是要考手动呢？

第1种情况：考手动挡，想的是学完之后，至少能多开一种车型，给自己留条后路。

万一哪天找不到工作，还能去开开小货车、当当司机。

想法很美好，但实际上这条“后路”大概率是行不通的。

参考这份报告：跑货运的车，其实还是以重型货车为主，蓝牌的轻型货车和微型货车加起来，占比还不到15%。

《2022年货车司机从业状况调查报告》.中物联公路货运分会.

换句话说，真想去跑货运，C1肯定不够用。更何况，现在很多面包车都是自动挡的电车了，C2一样也能开。

那去当专职司机，给老板开车行不行？

从招聘要求来看，专职司机一般确实是要求C1驾照。

但还有其他要求的，比如说驾驶经验、相关的工作经验等等，也不是说有个C1驾照就行了。

除了给自己留“后路”，还有些朋友选择考手动挡，是为了省钱。

以杭州为例，大部分驾校都是C2比C1贵，少的相差500-600，多的甚至能差1000块以上。

但是，学手动挡虽然便宜，但学起来也更难，还是有概率挂科的。

拿科目二举例，半坡起步算是最难的了。

宿迁交警有个统计数据：科目二里面，坡道定点停车和起步，合格率只有75%，100个人里有25个过不了。

来源：宿迁交警

如果考自动挡，直接就没有这个项目了。

所以，要是你考科目二挂个1、2次，算上什么补考费用、住宿费用等等，其实已经超过C2的差价了，还不如一开始就考C2。

最后还有些朋友考手动挡，也不是觉得手动挡有多好，完全是为了“争口气”。

网上一直有这么个鄙视链：考自动挡，没有一点技术含量，开车技术差的人，才会去考自动挡。

考驾照的时候自己也会这么想：我要是考个C2，会不会被周围的亲戚、朋友调侃？为了争口气，我也要考个C1。

总之，会有不好意思去考C2的这种感觉。

那会产生这种“优越感”，其实还是因为手动挡学习起来更久，考试项目更多，操作更复杂，等考完拿到驾照，就会有种“优越感偏差”。

就跟玩游戏打副本一样，别人通关的是简单难度，你通关的是地狱难度，那你也会有种优越感的。

但实际上，拿了驾照，真正开过车的朋友知道，驾驶水平的好坏，根本不是考个驾照就能反映出来的，而是需要真正开车上路，不断锻炼出来的。

那刚拿到驾照的话，怎样才能迅速提高开车水平，顺利度过实习期？实习期内，有哪些注意事项？

有些朋友驾照拿了好几年了，还是开不好车，这是为什么？是心态有问题？还是操作习惯有问题？

我之前专门给大家解答过的，感兴趣的朋友可以进我主页搜一搜找一找，现成干货现在就可以看。