以下这5款中型轿车,降幅力度开始暴涨!奥迪A4L都已经2.1万左右了,最高下调14.5万,还匹配空气悬挂系统,还没买车同学你可以做个参考!
第一台中型车宝马i3,搭载的是纯电动力,最大降幅比例4.1%,最高下调14.5万,比去年还便宜。裸车起步20.89万,顶配24.49万,最低落地还不到22万,它上的是绿牌,没有购置税,落地是比较低的。
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最长续航里程达到592公里,虽然搭载的是单电机,但是单电机马力可以达到340匹,零百加速大概是5.6秒左右,大家可以做个参考。这款车内部标配12.3英寸全液晶仪表盘,中控显示屏14.9英寸,高配车型会增加HUD抬头显示系统,包括前排座椅的加热功能,通风功能电动调节,另外它的顶配车型会加入哈曼卡顿音响系统,提供17个扬声器。
这款车的实测成绩非常不错,夏季实测续航里程达成率64%,冬季达成率是33%,就是冬季稍微差一点,但是正常使用还是非常棒的。
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第二台中型车英菲尼迪Q50L,匹配的还是后驱动力,最大降幅比例35%,最高下调9.28万。裸车起步17.2万,顶配31.08万,其中可谈的空间至少还有0.5万到1万左右,你不妨试一下。
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英菲尼迪Q50L外形设计比较耐看,搭载的都是2.0T排量的发动机,马力是210匹,配备7AT变速箱。另外这款车的动力布局采用了前置后驱,百公里加速在7.9秒左右,最低落地应该也只是在19万上下,绝对不会特别高的。
这款车虽然是油车,但是百公里油耗应该是在7.4升左右。一般入手主要是看中配车型,它的逸享版配置增加了8项,落地已经都不到21万了,而且这款车的配置比较丰富一点,入手买的人较多。
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第三台中型车奥迪A4L,最大降幅比例34%,最高下调10.95万,裸车起步21.23万,顶配27.25万,它不香吗?比去年多便宜了2万到3万左右,买早的同学肯定是有点亏的!
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奥迪A4L一个月能卖出1万多台,去年总销量13.4万台,今年的总销量有可能会达到15万台以上,毕竟今年的性价比比去年高太多了。搭载的2.0T发动机,最低马力是190匹,提供前置前驱适时四驱可以供你选择,高功率马力是252匹,配备是湿式7档双离合,也是标配适时四驱,动力性能更强,零百加速最快是6.6秒。
预算比较少,你可以看它的低功率版的2.0T,入门级车型现在最低落地已经是来到24万以内。它的四驱版,最低落地应该是在27万到28万之间,毕竟价格卖的稍微贵一点。
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第四台中型车雪佛兰迈锐宝XL,最大降幅比例31%,最高下调5.5万,裸车起步12.09万,顶配16.49万,提供1.5T 2.0T,标配9AT可以供你选择。迈锐宝XL,我估计离改款换代应该也不远了,现在新款的探界者plus都已经上市了。
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新款的迈锐宝XL,很有可能搭载也是插电混动系统,这款车的做工品质,底盘的调校真的是非常的优秀,只不过销量卖的比较惨一点。2022年总销量3.4万台,2023年总销量1.5万台下滑了很多,相对于前两年,这个销量差距真的是非常大,三年保值率在50%左右。
预算比较少,你可以看1.5T版,现在最低落地都已经不到14万了,2.0T版落地也不到16万,2.0T发动机马力可以达到237匹,性能还挺强。
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第五台中型车捷豹XEL,外形设计非常耐看,定位和奔驰C级宝马3系属于同一级别车型,最大降幅比例30%,最高下调8.99万,裸车起步20.99万,顶配24.61万,比奥迪A4L还便宜1万多。
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这款车的外形设计非常时尚,内饰质感非常好,尤其是新款车型,相对于曾经的老款,故障率低了很多,只不过三年保值率只有54%左右。这款车搭载2.0T的发动机,匹配8AT变速箱,马力分为200匹,最高是250匹,零百加速最快是7.3秒,这个成绩还可以。
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它的动力布局都是采用了前置后驱,如果高配车型能够提供四驱版,我觉得还是非常不错的。预算比较少,你就看低配车型,落地还不到24万,它的高功率版,现在落地都已经来到26万以内了!