对于合资品牌来说，活下去比什么都重要。
去年以来，合资车在国内市场的占有率越来越低，核心原因无外乎两个，一个是外资品牌的产品竞争力正在恢复平淡，在智能化、电动化、自动化的综合发展场景下，外资品牌的传统动力系统，只能保证最基本的出行需求，的确有一部分用户群体的购车需求比较单一，但更多消费者的购车需求都相对分散，且对智能化的需求越来越高。
另一个是，外资品牌过去的溢价能力太高，卡罗拉、思域之前的落地价，配置好点的需要15万。
中国的电动化产品，最大的改变同样是两个：
价格低、产品力集体拉升。
10万预算放在今天这个时间节点中，已经很多了。
比如说，可以买到一台纯电续航120km的秦PLUS荣耀版，也可以买到一台1.5T的银河L6、启源A05也是完全可以落地的。
退一步来看合资车，10万依然落地不了一台1.5T的朗逸、宝来、速腾，思域1.5T的落地价格还得13万左右，也就是说合资燃油车的价格至少还要比中国品牌贵出30%，对于家用车用户群体来说，这已经非常多了。
在中国品牌不断的对冲过程中，合资品牌的生存空间越来越小。
5月份乘联会数据显示，中国品牌的批发量占到了总市场需求量的60%左右，零售量已经逼近57%，越来越多人选择中国品牌的原因是经济实惠，而且功能配置要相对较多。
合资车也不是一无是处，比如说丰田这种合资品牌，优势是相对较低的综合使用成本，以及同样周期内更低的故障率、养护成本。
对于丰田来说，降价是现阶段最行之有效解决销量的策略。
1.2T的卡罗拉目前的终端价格在7.98万，价格已经确保可以做到9万落地，这放在3年前想都不敢想，1.2T的卡罗拉也是有一些优势的，比如说1.2T的发动机虽然排量小，但涡轮的出现解决了整体动力不足的问题。
而且整车油耗不高，日常代步稳定在5L左右。
当然，丰田的特点依然在，配置低和耐用，7.98万的卡罗拉1.2T配置比较糟糕，但从日常家用的角度来看，卡罗拉的整体故障率要稍低一些。
目前不是合资车最好的时代，因为将卡罗拉这种产品放在中国品牌面前，除了可靠耐用，没有其它优势，对于更多消费者来说，可以上绿牌不限行、免购置税，而且可以用纯电模式行驶的产品吸引力更强。
而且科技感、配置、娱乐化表现都要更加出色，卡罗拉这种传统意义上的合资车如果不是遇到了巨大的市场冲击，是不会选择主动放弃利润的。
今年5月份，新能源的零售量达到了47%，预计10月份电动化产品的零售量将会突破50%，这将会实现真正意义上的“买油车为少数派”的新市场格局，而丰田这种合资车在比亚迪的冲击下，将会进一步失去市场主导权。
倭寇车的卡罗拉 纸皮车 最多值五万！
无论是合资还是国产，都是中国人造的，不要说什么好与不好，支持爱国等。目前电车渗透率已经很高，国家应该取消各种补贴和优惠，增加电车的养路费等附加费用。
啥时候起，丰田也开始屈尊降贵，开始对标比亚迪啦?不加价几万，这不是看不起中国客户么？
1.2[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]不如直接1.0三缸机更省油[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
卡罗拉就是以前的诺基亚，
不加钱销售，我还买你卡罗拉
卡罗拉不够档次，换一辆好点的
我还是喜欢丰田当年桀骜不驯的样子
卡罗拉双擎也7.98，跟比亚迪秦7.98差不多的配置。我就买
现在我支持比亚迪了，别的车企没有能打的
不加价的卡罗拉不是好卡罗拉[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
看趋势跟手机当初的走势一样[呲牙笑]，现在的车还处于一万多的大哥大的层次，还低降，凭啥一堆铁和塑料卖十几万，有个两三万差不多了
配置低所以故障率才低
5万98也不行
日吹们赶紧买，逆蝶又降价了，一车传三代[得瑟]
卡罗拉输在1.2丅发动机！
就算同价位也不考虑丰田
加速慢，油耗并不低，配置出奇的低，驾驶感受极其差。这就是卡罗拉
这破车动力配件都是最低配[呲牙笑]
倭系车🚗……一车穿三代，不要命的就走早点吧……
汽油版油耗9
小便是拿钱办事的主
电车的使用成本更低吗？电车不用维护，不用修理吗
我有7.98万我会买卡罗拉？？？肯定买比亚迪秦，图的就是省油省电。
卡罗拉刚秦，你在说笑话？！日本汽车集体弄虚作假又要翻过去了？！你们对鬼子也太有爱了！！！[吐舌头咯][吐舌头咯][吐舌头咯]
看看质量投诉榜，这个1.2t很多小毛病[笑着哭]
垃圾车！
7.99还是买长安逸动帝豪或是艾8，买八十年代的产品要八万？就买个牛头标
一边抱怨自己收入低，这边国产品牌质量舒适性等各方面全面碾压，还在迷信外国品牌，同样一辆车，假如赚一万块钱，你买比亚迪国产品牌，这一万全部留在我们国家循环，你买外国牌的，至少一半钱给别人拿走，你们说区别大不大。
这样也好，以后大家再也不会关注沥青地板，甲栓超标了。
本田混动几年前就3000公里了。本田是f1混动世界冠军。本田f1把奔驰和法拉利打得满地找牙，去年22场比赛，本田混动赢了21场。今年F1已经比赛了两场，本田混动又是两战两胜。比亚迪吹得天花乱坠，结果连参赛资格都没有。
不加价，还谈什么保值，没有保值，怎么传三代
卡罗拉，你不加价叫我怎么买
倭系急眼了[呲牙笑]
鬼子車铁棺材
特点就是配置低，动力弱！还有个最大的特点就是吸能
超级减配纸片版[得瑟]纯纯骗傻子
卡罗拉这种老头乐也来碰瓷比亚迪？
不主动降价，非的兵临城下才缴械投降，没一点诚意，全部活埋
现在很少看到两田水军跟自媒体吹保值了，毕竟要大降价了。
扯淡！
能用就好
侵华牌汽车
7.98那款丐中丐？蓝牌的购置税就输了
这种要啥没啥的玩意买来干嘛。。。
说真的这个营销策略不大行，你要做营销就得6.98万起这样才有所谓的性价比
如果非要跟比亚迪杠，双擎版本的卡罗拉798起才有竞争力！
前年就这个价好不？亲自在车展上问的价，但还有几个人要？
喜欢标致车[点赞]
9万落地还是1.2t排量 你弄个双擎9万落地还差不多
这就是要的结果，此消彼长。
又不是双擎798
这整得二手车的日系车价一塌糊涂了[呲牙笑]跌下神坛了
同等价位卡罗拉和秦比一点优势都没有，内饰、油耗、动力
应该立法抵制日货剿灭倭寇销毁曰本
不加价提车没意思去买，加2w提车就去买。
卡罗拉1.2T排量太大了，应该出0.12排量的[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
中国人支持国产车，拒绝倭寇车。
卡罗拉还是贵，现在行情价值精英版8个以下暂时是现在价值
贵了，！落地6.5万才合理
啥配置都没有，拿什么坏，可不就故障率低了嘛
搞的这么被动，人家降才降没诚意。这车还真不值这么多钱。
这两个车的底盘都是半斤八两[呲牙笑]！昨天出去滴滴两个车都坐了一下！跟同级别的威朗福睿斯都差太多了，只能叫能开的车
卡罗拉，价格就值5万。飞度3万。
丰田不加价，如锦衣夜行[笑着哭][笑着哭]
你新车降价了二手车不保值了啊[得瑟][得瑟]
比亚迪秦L实测油耗5.5，还不如丰田本田的普通老油车。
感谢比亚迪。把合资车价格打下来
现在的国产车故障率也很低了
保值率呢
1.2看不起谁呢，直接上两个摩托发动机，双擎霸气又省油[吃瓜]
拿A级车同B级车比。无语
卡罗拉双擎落到这个价位还行
别人二手车也卖这个价格[笑着哭]
动力够用。。
1.2t卡罗拉故障率低？在保的变速箱和小配件故障率都那么多了，现在的丰田可不是以前那么好的用料，虽然配置比之前多了不少，但是故障率也高了不少。丰田只有之前4AT和自吸手动挡的确实耐用。
1.2T卡罗拉你市区，告诉我，怎么开到5个油每百公里的。
看谁能刚过谁
买混动又不跑滴滴，不喜欢涡轮，买3缸又抖[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
卡罗拉如果是混合动力的7.98全包就考虑考虑一下吧[红脸笑]
买油车是爱国的，油车可以给国家交养路费，支持道路发展养护。电车只会从国家身上榨取各种补贴，掏空国家财政。
劳资信你个鬼，去到要么说没现货，要么就是手动挡的，一个个坏的很[得瑟]
降到6万就买
现在卡罗拉我提不起兴趣
买比亚迪还不如买个拖拉机，不用上牌和驾照。
垃圾卡罗拉，坐进去腿都伸不开，头顶车顶，给老子都不开
你不用买BYD，但你要感谢BYD。
我选丰田[笑着哭]
不加价的日系能叫日系？不聊保值率的日系能叫日系？不谈吸能省油的日系能叫日系？这肯定不是纯种日系，应该是杂交的[得瑟]