裸车只卖17万多，宝马究竟被谁“逼”到了这一步？

近日，官方指导价35.39万元起的宝马i3车型，如今已开始5折促销，价格直接“腰斩”。不到20万元即可拿下“BBA”，这要是放十年前，真的是想都不敢想。所以，究竟是谁把宝马“逼”到了这一步？

其实，宝马在中国的日子不好过恐怕早有迹可循。5月自主品牌的销量成绩单可谓是十分亮眼，比亚迪销量超33万辆，吉利超16万辆，奇瑞超18万辆。自主品牌销量在暴涨，而宝马集团在中国市场的销量却同比下滑3.8%。这么一看，宝马i3的降价，确实是无奈之举。

当然，宝马并非是唯一一家面临市场压力的传统豪华品牌。保时捷、奔驰、奥迪等知名品牌也在积极调整战略，试图在新能源市场中分到一杯羹。正如微博大V孙少军所说：“合资车不管是传统家用品牌还是豪华品牌，价格都已难守，优惠幅度也越来越夸张。一方面是因为新能源份额的增加，合资品牌在这一方面普遍处于弱势；另一方面也受到了来自自主品牌的冲击。

但是目前在业界看来，宝马的一系列优惠举措或只能解一时之忧。据乘联会数据，今年4月，自主品牌中的新能源车渗透率为66.8%，豪华车中的新能源车渗透率只有22.6%，真是不对比不知道，一对比吓一跳。

在新能源赛道，自主品牌正不断提高创新技术能力，以保持长久旺盛的生命力。上周，比亚迪官宣新一代DM技术，热效率做到46.06%且量产上车，吉利此前也已官宣热效率46.1%得到了最高认证，且混动技术最高续航可达2000km。虽然两家进行了一番较量，但不可否认的是，两家的热效率已经做到全球数一数二。看来，中国汽车落后已是过去，自主品牌的快速发展已使中国汽车竞争力从量变走向质变。

当然，在中国这个全球最大的新能源汽车市场上，燃油车霸主们是否会“后发制人”，重回巅峰？一切尚是未知的，时间会给出答案。所以，同样的价格，你会买宝马i3还是国产新能源呢？