货车不等于祸车，安全配置不断升级和更新，提升卡车驾驶安全

货车，每天都在道路上穿梭，他们所承载的每一件货物要么是一个家庭所购买的快递物品，要么是建筑公司采购的钢材货物、要么是工业企业的加工原料，所以全国各地的汽车物流行业极其繁忙。而天天在道路上极速奔行的每一辆货车发生事故的概率也确实不小，因为长途驾驶的过程中每一位司机都会在长时间的驾驶中产生驾驶疲劳，所以在车辆行驶的过程中极易发生安全事故。而随着科技的发展，我们国家对于卡车这一方面的安全性要求也越来越严格，如果那当下的卡车和十几年前的卡车来对比的话，我们完全能够看到卡车商的安全配置已经远远超越之前，这也说明我们在重视安全的问题上也一直在前行。

其实对于卡车运输行业来说，第一个原因就是人的问题，即使再高级的再安全的车，如果人不遵守交通规则，那危险因素也会大大提升。但是我相信，如果作为职业司机来说，每一位驾驶员都会注重安全，在遵守交通规则的前提下驾驶车辆。所以我们在对市场的调查中，我们也发现了现在绝大多数卡车司机在安全驾驶理念方面也有了很大的提升，而他们对于车辆所搭载的各种主被动安全配置也更容易接收，而且如果对于安全性的配置来说，他们也会在花费一部分资金的情况下去购买一些安全型的配置来提高安全性。

对于货车来说，其实在这十几年的发展中，我国的卡车也在不断的完善和升级，随着道路政策的要求越来越严，一些卡车上面的安全性配置也越来越多，越来越强，也全面提升了卡车的安全性。

对于现在的车辆来说，基本近一两年全新上市的车型都标配了ABS防抱死系统、车道偏离预警功能，前向碰撞功能、自动紧急刹车等功能，其实对于ABS防抱死系统已经在2014年的政策中对于卡车出厂时必须安装，而车道偏离预警功能以及前向碰撞功能在2020年的时候要求出厂必须安装，而自动紧急刹车功能在2021年的时候开始要求出厂必须安装。

同样的，还在有驾驶室内部也要求必须安装具有行驶记录功能的卫星定位装置以及智能视频监控装置，并直接和符合标准的监控平台远程连接，在后台对驾驶车辆进行实时远程监控，从而进一步的规范驾驶员安全驾驶，进一步提升驾驶员驾驶车辆的安全性。

除了以上的安全配置被强制安装之外，如果驾驶员对于车辆的安全性有更高的要求，所以驾驶员对于车辆可以选装ACC自适应巡航系统、紧急刹车辅助系统、地图巡航功能、360全景影像功能等等。而地图巡航中有一项比较重要的功能就是能够通过电子地图对于前方的地形以及路况能够提前预知，提醒驾驶员对于车辆的行驶速度、变速箱档位、油门等进行预告，既提升了驾驶员驾驶车辆的安全性，也同时能够有效提升车辆的燃油经济性。

对于这些主被动安全装置的搭载，和十几年前的车辆对比来看，在安全性方面已经有了质的改变，随着国家道路安全政策的不断提升和完善，车辆上的主被动安全装置也在不断的增加，这些装置的加载在无形中提升了卡车的安全性。虽然这些主被动安全性装置的加载有的时候也会出现一些小问题，但是这些小问题车企也在不断的升级和更新中，我相信在不久的将来，我们能够看到一些更智能更完善的装置配置在卡车中，提升绝对的驾驶安全。