倒三轮摩托车,骑庞巴迪SpyderRT摩旅,二手都卖38万!魅力何在?

马匠说车 2024-04-05 21:14:52

(玩笑)“我尽量做到无接触讲车”。一是,车主盖着车衣,未经同意不便触碰;二是,车辆昂贵,像在我们这种小城市(弥勒)已经可以买一套房了。

倒三轮,庞巴迪Spyder RT 20款。当时问过车主,落地将近50万,二手大概卖到383000左右。不禁疑惑,到底是什么魅力,让车主花大价钱将其拿下?

像这样的摩托,在我们省会城市昆明,要找售后服务都非常少,(拿去其他店人家没法弄)。听车主说,它来源于意大利,属完全进口的摩托车。

首先外观,仁者见仁,智者见智。假设,换你骑上去,会觉得好看么?

然后是动力参数。直列三缸发动机,排量在1330CC,油箱27升。最大功率可爆发85.8千瓦,和116.7匹马力,采用皮带传动。据车吹牛说,时速开到过200,依然四平八稳。我仔细看了一下轮胎尺寸,前轮165/55,后轮225/50。目测,就和小车轮胎一样,宽度足够大。这样才能支撑它的平稳性。那么问题来了,需要换轮胎,到底是换小车的还是摩托车的?毕竟,常规摩托车轮胎与地接触面是弧形,而它的是平面。

其次配置方面。车主说,基本整车是电控操作。好比,电脑计算的减震系统,会根据驾驶者重量来进行自动调节,遇见颠簸路面能做到舒适。不像平常摩托车,调节减震需亲自动手。电子快排系统,提高换挡效率,精确控油同时保障动力,等等。光听着这些我都觉得高大上,真想体验一把~!也许,这也是车贵的原因。

最后注重旅行看实车。并没有像本田金翼,给人观感上,那般大且长。座椅舒适度,两者旗鼓相当!庞巴迪,反倒是给我觉得,设计壮阔许多。储物空间,后面一体式三箱;加前面类似电车的前置物箱,内置充电接口,可放下一顶全盔。因此,裸车重199公斤,坐高755毫米,带电加热座椅、手把。最小离地间隙115毫米,可调节底盘升降。

询问到车主,这次摩旅从辽宁过来,跑了3000多公里,目前花了15天时间。摩旅,除了准备自己的个人物品外,还给车子加装了,手机支架、一对射灯。都说摩旅出来是受罪!但看见,骑庞巴迪出来,怎么觉得都是种享受!那么有钱的话,你会选择买摩托车,还是汽车呢?评论区探讨,下期再见!

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