摩托车,钱江QJMOTOR赛550S,售价29999“卷”得不止这些!

马匠说车 2024-03-04 18:12:01



QJ速度真快,定价,又让让对手凉凉!在2月24日,同时发布两款新车。分别是赛550S、追550街车。上期我们已经聊到追,这期就细看赛550S特点,以及,对比同级别它优势在哪?

外观,从车头看,继续延用QJ家族血统。整个赛系列,上市到现在,之所以车头保持不变 ,主要具备几个潮流特征。一是,大厂实力展示着独家名片;二是,把仿赛市场,战斗形象多元化;三是,下压灯组,本就给人运动犀利感觉。

当然对比自家,也不是完全没有变化。最好区分,可以看两侧展开的定风翼。这次采用了外包中间镂空设计,一体连接车壳,完全没有了分段安装的突兀感。

侧面,是不是学到了日系车精髓,变得非常好看。几个细节:靠近前轮侧板,做的更低,正好和前挡泥板视觉重合,看起来不是只有前轮、前叉的空洞感。中间,除了金色发动机较为突出,往上加装了黑色盖板。首先,不管它的作用,是遮盖里面的线路部件,还是如同发动机般另有功能,可是依然没有发现空洞感。

再看下端排气,斜切出口短而小,不仅起到应有作用,而且做到了跑车该有的精炼外观。最小离地间隙140毫米。

尾部,毕竟仿赛骑帅不骑快,不用天天上赛道,总得顾及,后座那重要的人。跑车里,算是大方,分体式坐垫宽且大,看起来,质感不错厚度也够。保证坐上去不会杠着疼。

810毫米坐高,也保证身高1米7左右能双脚掌着地。相较于老款,骑姿更战斗。尾翼变得更整,发现没有?去掉独立尾灯,集合在左右转向灯两侧,完全拉高了创意新潮。

外观做个评价,很多人之所以喜欢,中、大排量机车原因,它们更饱满、更有料、更细致!

动力性能,对车辆操控熟悉,就是3秒俱乐部。不要看它车重有186公斤,得益于,奥古斯塔调教发动机优势,能爆发45千瓦澎湃动力,极速能拉到200公里每小时。

两兄弟,赛和追调教区别,虽是同平台发动机,但齿比不同。毕竟人家更适合小玩赛道,而追更适合在城市,自由发挥!赛这边采用异步双缸结构,而追这边则采用直列双缸。发力特点,低转,一定是追要强些,后期高转,一定是赛更厉害。配备16.5升油箱,比追多1.5升,比上代外观更战斗。

配置方面,布雷博双盘对向四活塞卡钳,马祖奇可调减震,正新S3运动型轮胎,智能化T-BOX车机系统,都在大大重视骑手安全。再别说,TFT仪表、手机投屏、胎压监测等等,都是提升车辆整体竞争力。

总结:赛550S比起老款,外观改动都在细节上好看许多,售价29999。对比同级,动力最强。春风450SR,发动机功率37千瓦,售价28580元,这价格还是春风低配。单摇臂高配版,售价33580元;无极RR525,发动机功率41千瓦,售价28980元。那么,多出1000块,买动力更强,稍高配置,你认为值得么?评论区探讨,下期再见!

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