比亚迪上个月销量是23.9万辆，本环比有增长，依然是销冠，比亚迪自从坐上销冠的宝座，一直把守住了这个位置，目前来看很难有其他车企能够挑战比亚迪的地位。
大众上个月销量是13.6万辆，本月也有增长。不过大众目前在国内的统治力开始下滑，曾经南北大众加起来月销过20万是稳扎稳打，新能源来临，有些掉队。丰田依旧排在第3位，杀上个月的销量是10.1万辆，本月环比增长也可以。丰田是日系里最能打的车型，在新能源竞争压力下，旗下众多车型开始大面积的降价优惠。好在是丰田的牌子在国内还是有众多消费者认可的，价格合适，也是可以入手。
吉利（不含子品牌）上个月销量是6.6万辆，本月增长不算多。吉利现在是一门心思的发展新能源车企，燃油车已经很少推出新的车型。第5名的本田销量6.59万辆，上个月销量是7.7万辆，在其他车企和均有增长的背景下，本田罕见的出现了较大的下滑。除了新能源的竞争z之外，丰田降价对于本田的销售影响是最大的因素。
五菱上个月的销量是5.2万辆，环比增长也不错。在微型电动车大获成功以后，五菱目前在布局轿车新能源车型，市场反馈还不错。
第6名的日产销量5.6万辆，日产上个月销量是4.8万辆，环比也有增长。日产现在主力车型只剩下轩逸、逍客、天籁支撑起了整个日产的销量，任何一款车销量出现问题，对于日产的影响非常巨大。
长安（不含子品牌)上个月销量是4.4万辆，本月也有增长。宝马上个月销量是4.9万辆，本月环比也是增长。特斯拉上个月销量是3.1万辆，本月增长幅度较高。
这个榜单就是自主品牌的主战区，除了豪华品牌奔驰奥迪，和合资别克。其余都是新能源以及传统自主品牌的子品牌。问界和理想增程的为主的销量都过了三万辆，红旗月销量也顺利过三万。奇瑞子品牌捷途和广汽子品牌传祺都过了两万辆。
这个榜单除了福特和现代这种销量比较低迷的合资品牌，其他都是新能源和自主品牌。吉利的领克、极氪和银河加起来有5.2万销量，哈弗和坦克加起来有3.8万辆，蔚来本月成功突破了两万辆的销量。
同样这个榜单也是自主和新能源的舞台，比亚迪腾势销量过万，长安欧尚和深蓝销量都过万。小鹏销量过万，小米销量0.86万辆。合资沃尔沃、凯迪拉克二线豪华品牌销量一直维持在万辆左右，捷达定位尴尬，销量过万也是不容易。
结语5月乘用车市场销量是171万辆，环比增长11.4%，市场在低迷中逐渐恢复过来。本月除了本田之外，各家车企都有增长，其中新能源增长强劲。比亚迪是唯一突破20万销量的车企，自主品牌的新能源市场细分化比较明显，各个领域都有布局，本月新能源占比是46.7%，有逐渐扩大的趋势。
