6月12日，乘联会最新数据显示，2024年5月份，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车依然是国内自主车企四强。而且，这四家车企均进入了5月份国内车企零售销量前5名，表现强势。至于其他自主车企的表现，则相对逊色了不少。
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比亚迪：5月销量超26万台，占据绝对销量优势地位
毋庸置疑，在当前的中国车市，比亚迪是表现最强的车企，也中国品牌汽车的骄傲。在某种意义上来看，比亚迪可以说是改变了国内汽车市场的格局。
2024年5月份，比亚迪汽车的单月零售销量继续保持了强势增长的姿态，以远超其他车企的销量规模，稳居国内车企销量第一名。
乘联会数据显示，2024年5月份，比亚迪汽车的单月零售销量为268226台。相比去年同期，比亚迪汽车的销量上涨了21.5%。
车企零售销量榜
比亚迪如今的市场地位，与它在新能源汽车市场领域的深耕布局，有着密切的关系。所谓厚积而薄发，如今比亚迪可以说是迎来了属于自己的时代。
当然，所谓木秀于林风必摧之，毋庸讳言的是，如今在国内车市，比亚迪也成为了国内众多车企的对标对象。
所以，在此，我们也希望，比亚迪能够一如既往地深耕细作，不断给国人带来更好的产品和用车体验。
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吉利汽车：单月售12.4万台，位居自主车企第2名
进入2024年之后，吉利汽车的表现，还是比较强势的。乘联会数据显示，从今年1月份开始，截止到今年5月份，吉利汽车的单月零售销量已经连续5个月超过同期长安汽车的销量了。
这意味着，在自主车企阵营中，吉利汽车的销量仅次于比亚迪汽车，位居自主车企销量榜第2名。
当然，与比亚迪汽车的同期销量相比，吉利汽车的销量还有较大的差距。乘联会数据显示，2024年5月份，吉利汽车的单月销量为123768台。
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相比去年同期，吉利汽车的销量上涨了31.6%。应该说，这个销量同比涨幅，还是比较诱人的。
我认为，随着吉利汽车在新能源汽车领域的布局完善以及逐渐发力，其将会在国内车市取得更好的销量成绩。
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长安汽车：单月售9.6万台，同比下滑12.7%
在自主车企中，长安汽车曾经当之无愧的“一哥”。只是，从乘联会发布的销量来看，长安汽车如今的销量与比亚迪汽车和吉利汽车都有了一定的差距。
此前，在销量规模方面，吉利汽车与长安汽车基本相当。值得注意的是，乘联会数据的数据显示，2024年5月份，在销量前4名自主车企中，长安汽车也是唯一销量下滑的车企。
乘联会数据显示，2024年5月份，长安汽车的单月零售销量为95739台。在自主车企阵营中，长安汽车的销量仅次于同期比亚迪汽车、吉利汽车，位居第三名。
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相比去年同期，长安汽车的销量下滑了12.7%。乘联会数据显示，今年4月份，长安汽车的单月零售销量同样下滑了17.9%。
好在其销量并非长期下滑，而且销量降幅呈现出收窄的趋势，我认为，可以视为正常的市场波动。
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奇瑞汽车：位居自主车企第四名，继续压制上汽大众
如今，奇瑞汽车的增长态势，非常迅猛。在国内车企销量前10名车企中，奇瑞汽车的增幅，都是比较惹人注意的。
在自主车企阵营中，奇瑞汽车基本已经站稳了第四强的位置。从5月份销量来看，奇瑞汽车的销量规模，与长安汽车相差并不大，只有7000台左右。
乘联会数据显示，2024年5月份，奇瑞汽车的单月销量为88873台。相比去年同期，销量上涨了59.3%，几乎上涨了6成。
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值得注意的是，奇瑞汽车的精彩表现，主要得益于在燃油车领域的强势表现。在新能源汽车领域，奇瑞汽车则相对“滞后”了。
我认为，如果奇瑞汽车能够补全在新能源汽车领域的不足，那么奇瑞汽车很有可能会挺进国内自主车企三强阵营。
最后，本文涉及到的销量数据来源于乘联会，仅供参考。
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