我们正在见证国产汽车的崛起和登顶。

三月，华为、赛力斯合作推出的问界M9，单月交付6243辆，成为50万元以上豪车销量冠军。

四月第二周，问界M9以2635辆的销量继续稳坐榜首。超过奥迪A6L、奔驰E、奔驰GLC、宝马X5、宝马5、奥迪Q5L等传统的BBA豪车。

而网曝华为余承东对四月M9的目标是，要交付1.5万辆以上。而且上市三个月，大定已经超过了7万辆。有博主爆料，近期问界M9每天发运辆超过900台。四月第三周的交付量，预计会更上一个台阶。

这是中国汽车从未踏足过的顶峰，在4月车企普遍降价打价格战的背景下，这一款50万级别的国产豪车能取得这样的成绩更显得宝贵。

以前看似无人能敌的BBA豪车，在中国国产新能源汽车整个产业链共同的努力下，终于诞生了第一匹将其拉下神坛的黑马。

“1000 万内最好的 SUV”现在看来真的不是吹牛的营销：世面上最强的智驾能力、超安全的玄武车身、科技感满满的车厢，真的是在教BBA怎么造车，怎么造一辆真正的豪车。

随着华为为代表的国产高端新能源汽车的崛起，现在消费者终于明白过来，车标和真皮不过是毫无用处的零件，智能与安全才是真正的豪华。

难怪有网友说要是再不努力工作，以后只能开奔驰E，宝马5，奥迪A6等“杂牌”电车了。

而且，华为对BBA的攻势才仅仅是开始。

接下来，还有对标奔驰E，奥迪A6L、宝马5系的享界S9要上市；定位百万级的傲界MPV，对标BBA当前最新款豪华车宝马X7等；后续还有问界M8、M6等大招，请问BBA要如何应对。

华为正在凭借"四界"，包围BBA。估计很快，汽车界“崇中媚外”这个词，就是国外专属了。

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