今年5月，新能源车的零售量占比超过了47%，电动车正在以极快的速度吞噬着传统燃油车市场。

尤其是20万以内的乘用车市场，电机的加入，让整个动力系统的表现力完全不一样了，除了加速更快、更平顺、更稳定可靠之外，整体的使用经济性能也要比燃油车更进一步。

所以，大量的企业开始选择向新能源转型。

10万-15万是一个巨大的消费市场，过去这一市场被外资品牌牢牢掌控，电动化之后的中国品牌推进速度极快，开始充分挖掘这一市场空间。

数据显示，中国品牌的占有率已经达到了60%左右。

15万级细分市场中，可选择的纯电SUV还不多，新势力先入为主抢占了一部分销量，但事实上这一市场庞大无比，传统企业入局，设计、生产出针对性的产品，才会彻底推动这一细分市场的发展。

前不久，吉利发布了全新的吉利银河E5，这是一台采用全新架构、全新设计理念、全新技术的产品，行业预测将会推动15万级纯电SUV市场的发展。

产品力方面，吉利银河E5的确非常具有竞争力。

其作为诞生于GEA全球智能新能源架构下的产品，在结构布局上进行了彻头彻尾的重新开发，设计理念既融入了空间最大化的思维，同时还做好了全方位的防护属性。

配合着整车的高强度钢材，防护性能会更好一些。

另外，整车尺寸设计合理，车身长度4615mm，轴距却达到了2750mm，属于典型的“小尺寸大轴距”，且整车宽度达到了1901mm，属于同级别产品中的宽体车型。

全新的平台架构对空间的利用更合理，4米6的长度意味着在城市穿梭更加灵活，尤其是在掉头、停车时的便利性更高。

另外2750mm的轴距还能保证更好的前后排空间表现，舒适感较高。

最为关键的是，在核心硬件的三电系统上，吉利银河E5用上了目前行业主流的电机、电池系统。

电机最大功率达到了160kW，最大扭矩320牛米，让吉利银河E5拥有6.75秒的0-100km/h加速能力，同时其还装备了吉利全新的神盾短刀电池，20分钟时间即可将电量从30%充到80%。

目前的测试成绩是，10分钟补能135公里。

吉利神盾短刀电池有几个点极具特色：

1、能量密度190Wh/kg，是目前磷酸铁锂板块中能量密度最高的电池之一。

2、1500次循环后，电池容量依然超92%，可以满足更高强度的用车需求。

3、低温表现更好，在-20度的环境下，电池还能保持93%以上的容量性能。

也就是说，无论是充电速度、可靠性、耐用性还是安全性，吉利银河E5的神盾短刀电池都有更加强势的表现力。

至于科技感上，吉利银河E5装备了“Flyme Auto”智能座舱，使用了7nm“龍鹰一号”车规级芯片，无论是反应速度，还是UI界面，已经是用科技视角来设计打造座舱系统，体验感表现良好。

现有的15万级纯电SUV市场，基本上都是上一个时代打造而来的产品，核心技术、安全理念、原生平台架构以及智能座舱表现，都有很大的提升空间。

每年，吉利都会投入大量的研发资金来做电动化转型，在吉利银河E5上我们也看到了更具有时代代表性的动力电池、电驱系统以及智能座舱，同时全新的平台架构已经投产运营。

作为一家年销量百万级的企业，吉利下场转型的速度很快，吉利银河已经在市场中快速奔跑，作为吉利银河的首台纯电SUV，吉利银河E5将会凭借着不错的安全性、优秀的智能座舱，以及扎实的续航充电表现力，继续推动产业的新能源转型速度。

目前，15万级SUV市场依然是由传统燃油、合资SUV主导，中国品牌的新能源SUV，尤其是纯电板块的推进速度较慢，核心的原因只有两个：

一个是合资燃油SUV的价格高频率下调，形成了和新能源市场的对峙形态，另一个是现有的纯电SUV产品力急需升级。

在这种大环境背景下，吉利银河E5这类车型很有必要登场，不仅仅会为市场提供更好的产品，还会刺激产业、供应链再进化。

而这台新车，将会在今年第三季度登场，届时必然会再一次的刺激新能源，尤其是纯电市场的快速发展。