福建号是世界上排水量最大的常规动力航空母舰！
这句话有两个信息点！
第一：福建号是最大的常规动力航空母舰关键是这句话要怎么理解呢？
意思是福建号在常规动力航空母舰中是排水量最大的。
如今排水量最大的常规动力航空母舰就是小鹰级的约翰肯尼迪号，其满载排水量也就是8.2万吨。那么，福建号航空母舰的满载排水量就势必要大于8.2万吨。
究竟是八点几，这就很不好说了。
有可能是8.9万吨，也有可能是8.3万吨。不过福建号航空母舰的最大吃水深度竟然高达13米，比福特号核动力航空母舰的吃水深度还要深一些。
可见，福建号航空母舰的排水量也小不到哪去的。
不过，竟然官方都公布了福建号航空母舰的满载排水量为8万余吨。那就不用向9万吨、10万吨上考虑了，那就接受它是一艘满载排水量8万多吨的航空母舰就行了。
还是福建号是“世界上最大”的常规动力航空母舰这个意思呢。
这层意思就是指在所有的航空母舰中，福建号的排水量是最大的，不过是常规动力航母而已。
不过，从福建号航空母舰的模型铭牌中可以看到，其长度为320米，宽度为78米，排水量为8万余吨；而福特级航空母舰的长度为332米，宽度为78米，满载排水量为10万多吨。
在差12米的前提下，福建号比福特号少了近2万吨的排水量。
总而言之，还是那句话，既然官宣福建号航空母舰的满载排水量为8万余吨，那就没有必要进行争论了。
其实能够独立建造一艘满载排水量超过8万吨的航空母舰也就只有中美以及逝去的超级大国了。
其实，即便是美国的航空母舰发展历程，也不是一步到位，就直接建造出核动力航空母舰的。
也是从建造中型航空母舰，到中大型航空母舰，最后才到大型航空母舰。
例如：从最初的满载排水量只有6.9万吨的中途岛级，到满载排水量为8.2万吨的小鹰级，再到满载排水量高达10万吨的尼米兹级和福特级。
在这个建造历程中，造船厂的各项建造设备逐步稳定，其它配件公司子部件也逐步完善；再加上深厚的建造功底和的丰富的建造经验，最后便可以一步到位开建目标级航空母舰。
换言之，美国也是通过建造不同吨位，难度不一的航空母舰逐步掌握了大型航空母舰的建造技术。
反观东方大国的航空母舰建造经验，可以说003型就是在建造经验不那么丰富的状态下建造的。
毕竟在此之前，只有独自建造了一艘山东号航空母舰，关键这还是以辽宁号为蓝本设计建造的。
尽管相对于辽宁号航空母舰有了诸多的改进之处，但是大体的框架还是照着辽宁号去的。
而真正属于自己设计风格的也就只有福建号航空母舰着这一艘而已。
换言之，福建号航空母舰就是东方大国造船工业用自己的技术建造的一型航母。
可以说，在此之前，根本就没有一个可以用于参考的模板。
可想而知，在这种情况下，也就只有先建造一艘拍水量不是太大的航母了。
一来可以让其在短时间内形成战斗力，毕竟中型航母的建造周期要比重型航母短。
二来也可以积累相当丰富的建造弹射型航空母舰的设计和建造经验，如果一上来就建造满载排水量在10万吨级别的航母途中会遇到什么技术难题呢？
是否有功率足够的动力系统，毕竟福建号航空母舰比山东号航空母舰也大不了多少。
有着山东号航空母舰上成熟的动力系统，在建造福建号航空母舰时最起码也有较好的选择。
毕竟核动力还没有满足要求的型号，如果建造一艘常规动力的目标舰那就有点太可惜了。
所以说，还是走的稳妥路线，毕竟军工还是要以可靠性为主。
第二：福建号是常规动力航空母舰自此之后，福建号航空母舰的动力系统之争终于可以画上了个句号，那就是“常规动力”！
虽然说动力系统是常规动力已经没有了什么悬念，但是福建号航空母舰上还有那么多的耗电大户有源相控阵雷达，单单舰岛上就有32座。
还有需要短期内拥有大功率电能的电磁弹射拦阻装置，这就说明福建号航空母舰所需要的电能并不小。
那么，这发电设备是什么呢？
会是核反应堆？还是像山东舰和辽宁舰那样的组合发电设备呢？
像辽宁舰和山东舰选用的是柴油发电机组和汽轮发电机组，其中柴油发电机组已经达到了国际先进水平。
既然福建号航空母舰是常规动力系统，那么其主机轮轴就势必就会使用蒸汽轮机发电机，国内蒸汽轮机发电机的功率已经高达100兆瓦。
即便是用到航空母舰上面，对整体的体积有较高的要求。当在缩小一些体积后，那功率也不会缩小太多。
毕竟在山东号和辽宁号这两艘航空母舰上，蒸汽轮机发电机已经够成熟堪用了。福建号航空母舰上只不过是将其功率提升许多而已，以东方大国现有的技术能力，还是可以做到的。
所以说，使用蒸汽轮机作为动力系统也是可行的，毕竟有着成熟可靠的蒸汽轮机技术基础。
至于使用燃气轮机，那就有点太多，像满载排水量只有1.3万吨的055型驱逐舰就用了4台QC-280，那么满载8万多吨的福建号岂不是要用好多台。
毕竟伊丽莎白女王级航空母舰就用了2台燃气轮机加四台柴油机，才达到112兆瓦的的初始功率，关键它跑的慢，最大航速仅有27节。
而福建号航空母舰的最大航速是30节，那对功率的需求肯定要远超过伊利沙白女王级航空母舰，燃气轮机也不合适。
另外燃气轮机对进气流量需求也比较大，那就需要较大开口的进气管路。而福建号航空母舰烟囱的开口比起山东舰也差不多大。
因此，动力系统只有选择蒸汽轮机，这就有了蒸汽轮机发电机。
至于辅助电力系统，基本上没有可能是核反应堆，毕竟牵涉到维护工作，一艘航母上用核动力+蒸汽轮机，无疑会加重维护工作的负担，也不用想了。
大概率就是柴油发电机，这也算是比较成熟稳定的一种发电方式。（图源网络，侵删）
