中国是真厉害啊，嫦娥六号还没回来，登月又有大动作，6月14号，我国成功完成了长征十号一子级火箭动力系统试车，长征十号，听起来是不是很熟悉，没错，它就是载人登月用的火箭，它的一子级火箭动力系统试车，意味着我国的载人登月走上快车道。

这次试车的是3台YF-100K发动机并联，实际上，长征十号芯一级是7台并联，而长征十号登月版是三级半构型，芯一级再加2个助推器，一共21台YF-100K，等到真正发射的时候，21台发动机同时轰鸣，托举着我们的“嫦娥”飞往广寒宫，中国将正式开启载人登月时代。

你看啊，长征十号一子级试车的时候，喷口在左右的转，这个就是YF100k不一样的地方，它采用了泵后摆技术，咱们是在2017年掌握了泵后摆核心技术的国家，之前只有俄罗斯掌握，是的，这次咱们走到了美国前面。

传统发动机，都是整体摆动，泵后摆就是只有喷口位置转动，相比于传统发动机来说，泵后摆发动机体积更小、更紧凑，周围给它预留的空间也更小，同样的空间，能安装的发动机也就更多，所以大推力火箭基本上都会用到它。

长征十号芯一级是7台发动机并联，但是这次试车的只有3台，为啥呢，因为试车台慌啊，虽然这个试车台身经百战，但是过去它最高只完成过240吨的试车，这次，好家伙，3台发动机将会超过380吨的推力，再来几台，这个试车台估计都保不住，直接给发射出去了。

3台发动机并联试车，不是简单的把它们捆绑到一起，而是把发动机系统给组合到一起，既减少了系统的复杂程度，又能产生更大的推力。

从事后的媒体报道，以及大佬接受采访时，比AK都难压的嘴角可以看出，这次试车是非常成功的，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证，也意味着咱们的载人登月已经照进现实，而且我看咱们已经选拔了登月宇航员，这说明我们当年说要在2030年前实现载人登月，也真的在如期完成。

就是不知道鹰酱，准备的怎么样了，不是说好的要在中国之前实现载人登月吗，怎么连一次无人登月都没成功呢？不会吧，鹰酱，你没那么拉胯吧！