日前，我们从海外媒体获取了比亚迪M6车型的实车照以及部分配置信息。据了解，新车定位于紧凑型MPV，采用七座布局设计，且为出口车型；外媒表示，新车将于今年第三季度在东南亚市场正式发售。

新车实际上为比亚迪宋MAX的中期改款车型，并启用了2015年停产的比亚迪M6为其命名。新车外观整车的设计风格近乎于宋MAX车型，尤其是内部呈矩阵式的扬起状分体式LED大灯组，取消了进气格栅，并采用王朝网家族式的龙眉银色饰条进行贯穿相连；下方设计了与带有前铲造型的包围进气口相连的大尺寸导流槽，整体设计风格更加时尚前卫。

车身方面几乎采用了宋MAX车型照搬的形式，采用悬浮式车顶造型，表面隆起了一条贯穿式的肌肉筋条，配备了银色车顶行李架、传统式门把手和双五幅式的轮辋造型，并没有采用时下MPV车型流行的侧滑门设计。新车长宽高尺寸分别为4710x1810x1690mm，轴距为2800mm。

尾部的轮廓似乎有种别克GL8陆上公务舱的既视感，看起来十分厚重；尾部顶端映射出了具有潮流感的扰流板造型，分体式尾灯组带有凸出的棱角，中央被银色装饰条进行勾勒；包围位置拥有着内凹式的贯穿式沟槽，下方植入了示宽灯带，下方也采用黑色防擦护板进行包裹，可有效的保护好车身底部。

内饰方面采用三幅式平底方向盘和具有代表性的游艇式电子挡杆，中控台配备了全液晶仪表盘和12.8英寸可旋转式的中控车机屏幕；新车在配置上配备了真皮座椅、双手机无线充电功能、全景天窗、540°全景影像、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前/后方碰撞预警、车顶偏离预警等。新车采用2+3+2座椅布局，第二排和第三排支持纯平放倒，适应了多场景模式的使用性。

动力方面将采用纯电驱动形式，搭载两驱单电机模式，最大功率和扭矩分别为204Ps和310N·m，匹配容量为71.8kWh的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC续航里程为500km；新车还支持7kW慢充和115kW快充功能，10%至80%需要40分钟，30%至80%需要28分钟。更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新信息。