上汽荣威D7DMH再破中国汽车工业纪录：上汽DMH超级混动系统刷新行业标杆

中国汽车工业正在以前所未有的速度展现其强大的创新实力与突破能力。近日，上汽集团全新研发的DMH超级混动系统，以其卓越的性能指标和实测数据，再次引领行业变革，为中国汽车工业书写了又一辉煌篇章。

DMH超级混动系统以其惊人的热效率刷新了行业记录，达到了全球领先的48.1%。这一成绩不仅是对上汽集团技术团队精湛技艺的肯定，更是中国汽车工业在节能环保领域取得的重大突破。在当下全球对节能减排呼声日益高涨的背景下，DMH超级混动系统的出现无疑为全球汽车行业提供了新的发展思路与方向。

更令人振奋的是，搭载DMH超级混动系统的上汽荣威D7DMH在实测中表现出了惊人的续航能力。在兰州至上海的实测中，该车在配备55L油箱的情况下，实测续航里程达到了惊人的1962公里，百公里油耗仅为2.8L。这一数据不仅远超同类车型，更在寒冷且风雨交加的4月北方天气条件下取得了如此优异的成绩，充分证明了DMH超级混动系统在实际应用中的卓越性能。

此外，如果我们进一步推算，如果将荣威D7DMH的油箱容量扩大到比亚迪秦L的65L，那么按照多出来的10L油量和百公里3L的油耗计算，荣威D7DMH至少还能多跑300公里。这样一来，其综合续航里程将达到惊人的2262公里，这一数字在全球范围内无疑是领先的。

上汽集团通过DMH超级混动系统的研发与应用，不仅提升了自家产品的竞争力，更为中国汽车工业树立了一个新的里程碑。这一成就的背后，是上汽集团长期以来对技术创新的持续投入和不懈追求，也是中国汽车工业整体实力不断提升的生动体现。

随着新能源汽车市场的不断发展和政策支持的加大，相信中国汽车工业将在未来继续创造更多的奇迹。上汽集团作为行业的领军企业之一，将继续以创新驱动发展，为全球消费者带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品。

同时，我们也期待更多的中国汽车企业能够加入到这场创新变革中来，共同推动中国汽车工业向更高水平迈进，为全球汽车工业的发展贡献更多的中国智慧和中国方案。

荣威D7 DM-H系列的起售价仅为12.58万元，目前官方优惠2万元，旧车置换至高享受1.5万，裸车到手价只要9.08万，配备21.4度电125公里的长续航电池，再加上其出色的性价比，荣威D7 DM-H有望在新能源轿车市场占据一席之地。

从外观上看，荣威D7 DM-H采用了“集智前脸”和“闪电大灯”的设计理念，使得整车前脸更加运动有气势，同时保留了新能源车的科技感。车尾的电感展翼尾灯与前面的闪电大灯相呼应，提升了整车的档次感和运动氛围。车身侧面线条流畅，全系标配18寸双五幅追风轮毂，搭配225/50 R18规格的轮胎，给整车增添了一份高级感。提供高雅灰、亮白、刀锋银、珠光黑、驭光蓝五种车色选择，满足消费者的不同审美需求。

内饰方面，荣威D7 DM-H采用了环抱式地平线设计主题，营造了宽奢静谧的云宿智能座舱。双12.3英寸超长液晶屏+星河氛围灯为中控增添了氛围感，两幅式方向盘具有豪华车质感，握持舒适。怀挡设计节省了空间，同时增添了一份豪华感。高级麂皮搭配打孔绗缝的座椅设计，中控台和座椅呈现出强烈的高端质感。

在空间方面，荣威D7 DM-H的长宽高尺寸为4890/1890/1510mm，轴距2810mm，驾乘空间宽敞舒适。后排座椅倾斜角度近120度，加上剧院级NVH&RWS10扬声器音响，为后排乘客提供了极佳的舒适度。后备箱容积达到450L，可容纳28寸+24寸+20寸行李箱及2-3个背包，满足日常出行需求。

动力方面，荣威D7 DM-H搭载了混动专用发动机，热效率>43%，具有五种驱动模式以适应不同工况。混动专用变速箱更符合混动车型的使用场景，PICU控制器运算速度提升约50%，系统冗余减少70%，决策更高效。满油满电的续航可达1450km，亏电油耗仅4.3L，燃油经济性出色。

在配置方面，顶配旗舰版的荣威D7 DM-H相较于次顶配仅高出1万元，却增配了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、L2级别的辅助驾驶等主动安全配置，提升了驾驶安全性。

综合来看，荣威D7 DM-H在外观、内饰、空间、动力和配置等方面都表现出色。作为上汽荣威品牌的新能源轿车力作，背靠上汽的强大产品力和品牌影响力，荣威D7 DM-H有望在新能源市场取得突破。对于关注性价比的消费者来说，荣威D7 DM-H无疑是一个值得考虑的选择。