优雅与性能的融合!我心中的完全体卫士应满足哪些条件?

车叫兽兽说 2024-03-22 08:51:31

如果我买路虎卫士,我一定选V8的90。卫士90的比例更符合我心目中卫士应有的经典形象;而V8版本带来的,除了有更震撼的动力和声浪,底盘调校也会有完全不同的呈现。既然决定了要买大玩具,那就玩得彻底点吧!

你喜欢反差吗?似乎每一台硬派越野车结合两门造型之后,就会变成绝世经典,比如吉姆尼、普拉多、山猫V87、奔驰G-Class、牧马人RUBICON等等。这个门派的创始者是谁呢?路虎卫士90!

你喜欢经典吗?这两年国产“方盒子”像雨后春笋一般冒出了头!燃油的、插混的、纯电的应有尽有。“方盒子”的发明者是谁呢?路虎卫士!

如果你喜欢经典、喜欢传承更重要的是喜欢原创,似乎再也找不到哪一台车像路虎卫士这般具有韵味。在2024年,你依然有机会能拥有一台原汁原味的卫士90,更重要的是它还有一颗5.0T机械增压大V8的心!

也许你会觉得V8版本的卫士90在外观上有些低调,它只是把字标红,两侧翼子板开进气口、就连双边四出的排气都为了更好地离去角而不那么张扬!但当你踩下油门的一刹那,伴随着V8煮水声加动听声浪,线性而绵密的加速就宛如你的信心一般底气十足!

诚然,新世代的路虎卫士将灯红酒绿的都市作为主战场,NVH、承载式车身(比普通承载式车身SUV刚性硬了十倍)、在铺装路面的底盘悬架表现都做了很多优化升级,但这并不意味着它在荒郊野岭就会变成一只HelloKitty!

这一次,我们来到西藏林芝,全路况深度试驾体验了V8家族的路虎卫士。路虎好像一直并不推崇孤勇者,而是讲究Team cooperation,从Camel Trophy到G4 CHALLENGE都有着很浓的协作精神。这次在藏区的试驾体验融入了众多组队项目,我觉得是最大的创新也是最大的传承,这样玩卫士才最对味。每每“闷头干活”时回头就能看到气定神闲的V8卫士在一旁给到我们硬核有力的保障,底气这不就来了吗!

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