今年，本田给自己旗下的两个合资企业各投入了一款新车，给新本的是NS125RX，给五本的是LD125，这两款车都是eSP发动机平台的新车，仅从外观上看，本田有点厚此薄彼了，新大洲本田的NS125RX明显比五本的LD125更具商品性！

NS125RX

LD125

这一幕与8年前的2016年是何其相似，2016年，本田发布了首次搭载电喷系统和NSC发动机的裂行和迅鲨，并将更具运动风格裂行投给了新本，将中庸风格很强的迅鲨投给了五本。五本肯定对这种的产品分配有意见，于是迅速推出自己联合商标的幻鲨进行应对，在后来不断的升级中，裂行配置不断往上升，价格也不断往上升，逐渐成网红车。而五本由幻鲨换成NX125，始终没达到裂行的影响力。

2016年重庆摩博会上的裂行

2016年重庆摩博会上的迅鲨

而8年前的这一幕好像在今年这个消费降级的市场重新上演，新大洲本田的裂刃上市，是认认真真宣传，扎扎实实布网，且目前仅看见这一款eSP125发动机的车型上市。而五羊本田LD125上市似乎没让五本寄以厚望，反而是联合商标的NWF125上市，更多的寄托了五羊本田的销量的梦想，从今天发布的售价就可以看出来：CBS版9980元、ABS版12180元和Pro版12780元。价格跨度2800元，而且目标直指新本的NS125LA。

NWF125

可以说五羊本田的这个定价，是充分考虑到了当前消费降级的市场环境，用配置打造出的价格差异对复古125踏板进行了一个价格包抄。

NS125LA

要知道，NS125LA可是新大洲本田的当家花旦，五羊本田的这番操作，让压力又来到了新大洲本田这一边了，新大洲本田未来会将NS125LA换成eSP发动机，这一点毋庸置疑，但肯定没这么快，目前NS125LA花样玩的也蛮新，一会儿限量版，一会熊本熊版，这一切的玩法可能在五本NWF125上市后，就只有降价这一条路可走了！或许，难过的又是那些有库存的经销商了。