2024年6月一汽-大众为回馈广大用户的支持与期待,大众揽巡推出众享款车型,揽巡众享款官方指导价24.29万元起,相较于原版车型同配置指导价下调2.5万元-3.2万元。并加享限时1万元现金回馈。官方还公布了一系列的补贴和购车政策:以旧换新最高置换补贴2.3万元(含国补);36期0利率金融方案,年还型产品日供低至61元(揽巡)起,(详情请咨询当地经销商),这一系列举措,充分考虑用户需求多样化的购车场景。
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那么大众这四款众享款车型的产品力表现如何?那个配置最值得选择呢?我们接着往下看。
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外观速览
这4款车型在外观造型上与现款车型保持一致,前大灯组与贯穿式前脸格栅巧妙融合,灯腔内部采用黑色衬底,上方的LED灯带与前格栅顶部的灯带相连,并延伸至两侧翼子板位置,与下方的贯穿式饰条形成呼应,视觉上方正硬朗。
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侧面,与现款车型一致。腰线设计硬朗,且镀铬饰条从A柱一直延展至D柱,并在B柱进行了强化,视觉上极具反差感。
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车尾,揽巡采用了贯穿式的尾灯组设计,尾灯熏黑样式与前大灯相呼应,再配合上双边共两出排气装饰,强化了运动气息。
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另外,灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光设计进行创新,前后均采用大众标志性VW发光徽标和智能灯光动态效果,尾部一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,搭配尾灯内部精致的LED灯组亮起时呈现的X元素。
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配置差异
2024款 330TSI 精英巡行 众享款,售价24.29万元
作为入门版本,搭载了2.0T低功率发动机,这台发动机最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,匹配7档双离合变速箱,官方百公里加速时间为10.2秒。搭载了10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏以及平底式三辐式方向盘,支持车联网,手机互联功能,手机APP远程功能,以及语音识别等,同时还搭载了IQ.Drive辅助驾驶系统,配备的是L2级驾驶辅助系统,还配备了前/后头部气囊、主副驾安全气囊、膝部气囊,主动安全系统和上坡辅助等一系列安全配置。
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另外还有仿皮的座椅材质,主驾座椅电动调节,9个音响扬声器,自动空调,后座出风口,温度分区控制,PM2.5过滤装置,LED前大灯,自动大灯,电动后尾门,无钥匙启动等。
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2024款 330TSI 豪华巡逸 众享款,售价25.99万元
相较于精英版本,裸车指导价格增加1.7万元。在外观上增加了前排无钥匙进入功能和车顶行李架,车头发光LOGO,另外轮胎尺寸大了,从18英寸变成了20英寸。车内增加了可开启全景天窗,自动防眩目内后视镜以及前排15瓦手机无线充电功能,车内氛围灯。安全方面增加了开门预警,倒车车侧预警,并线辅助等。
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡游 众享款,售价27.99万元
相较于豪华版本,裸车指导价格增加2万元,首先发动机换成了一台2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩为350牛·米,百公里加速时间为9.1秒,多出了适时四驱系统,疲劳驾驶提示,前泊车雷达,自动泊车,多种驾驶模式选择,运动外观套件,方向盘换挡拨片,后尾门感应开启,副驾驶电动调节座椅,主副驾驶腰部支撑调节,前排座椅通风,主驾驶座椅位置记忆,外后视镜电动折叠,外后视镜倒车自动下翻,外后视镜锁车自动折叠,后排独立空调功能。
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2024款 380TSI 四驱R-Line巡礼 众享款,售价29.99万元
相较于巡游版本,裸车指导价格增加2万元,轮胎尺寸大了,从20英寸变成了21英寸,增加了360度全景影像、HUD抬头显示;外观上,增加了自适应远近光,矩阵式大灯,转向头灯,外后视镜增加了自动防眩目功能,后备厢感应关闭。车内配备了14喇叭的哈曼卡顿扬声器。
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总结
大众揽巡这台车优势就是空间大,配置丰富,舒适性配置以及实用性上也能满足绝大多数人日常出行的用车需求,无论是330TSI还是380TSI版本整体动力表现都是非常不错的,如果选择大众揽巡这台车,在意性价比就选择大众揽巡2024款 330TSI 两驱豪华巡逸众享版,追求动力以及四驱系统,就选择大众揽巡 2024款 380TSI 四驱 R-Line巡游众享版。