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进入2024年，各地加强电动车的管理，限制电动车上路，如果说限制电动车上路是为了减少道路交通压力，但是为什么却又投放共享电动车。允许共享电动车上路，不允许老百姓的电动车上路，这到底是为什么呢？行内人告诉你答案。

最近一段时间，全国各地加强电动车的管理，限制违规电动车上路，而且上路的车辆存在违规行为也会被罚款，甚至被拖车。

除了限制上路的电动车以外，还开展了全国范围的夜查行动，电动车违规停放、违规充电都会被查处，甚至没收。有的省份一夜之间清理3万多辆电动车。

在加强车主电动车管理的同时，有的城市居然投放了更多数量的电动车，比如北京市已经投放共享电动车6000余辆，在当前电动车管理的关键时刻，为什么会投放共享电动车呢？是不允许老百姓自己使用电动车的吗？

一方面加强电动车的管理，限制老百姓的电动车上路，另一方面却有投放共享电动车，难道只允许共享电动车出行，不允许老百姓的电动车上路吗？今天告诉你准确的答案。

共享电动车解决了改装的行为

管理部门之所以加强对电动车的管理，其中一个重要的原因，那就是电动车改装行为盛行，解除速度限制、拆除脚蹬子等改装行为，已经成为家常便饭。

改装电动车不仅是违法行为，而且存在着极大的安全隐患，很多电动车出现起火，主要就是因为存在非法改装导致的。

我们知道，共享电动车在使用的时候只需要扫码即可，电动车并非个人所有，所以车主不可能对电动车进行改装。

也就是说，共享电动车能够解决用户改装电动车的违法行为，可以禁止非法改装。

共享电动车解决了充电难题

各地对电动车管理的时候，重点严查电动车违规停放与充电，而且违规充电的行为也是导致电动车起火的重要原因，比如电动车上楼充电，可能会引发更大的火灾。

共享电动车不需要用户自己充电 ，采用集中充电的方式，这样就可以轻松地解决电动车的充电难题，也避免了电动车因为违规充电而导致的火灾。

共享电动车符合新国标标准

新国标标准的电动车虽然并不很实用，但是基本能满足日常使用，同时新国标电动车能够保障安全出行。

共享电动车完全符合新国标标准，如果不符合的话也不允许投放，同时也无法上牌照，因为满足新国标标准，所以骑共享电动车出行的时候会更安全。

虽然允许共享电动车上路，但是并非意味着随意出行，骑共享电动车出行的时候还要注意这3点，这样才可以避免因为违规而被罚款。

戴头盔：共享电动车的车筐里都会配备安全头盔，在骑行的时候，要戴好头盔，可以保护车主头部的安全，不然会受到20的50元的罚款；

不允许载人：共享电动车虽然是新国标电动车，但是这种车型不允许搭载任何人，只能单个人骑行；

停放到指定区域：共享电动车使用完以后，一定要停放到指定的区域，不然可能会无法正常的还车，这样也可以让共享电动车有序停放。

虽然各地加强对电动车的治理，老百姓使用电动车出行的管理规定越来越多，其次并不是不允许老百姓使用电动车，而是不允许使用违规车以及加强对违规行为的管理，同时共享电动车解决了老百姓个人车辆的很多问题，比如违法改装、充电、新国标标准等等，所以很多城市开始投放共享电动车，保障车主的出行安全。

那么，您认为有必要投放共享电动车吗？欢迎大家留言评论