魔幻的一幕终于发生了！

先是车企员工“抢着被裁”上了热搜，随后呢，新能源汽车人才缺口超100万又上了头条。

为什么一边裁员，一边又喊缺人呢？

归根结底，是资本嗅到了大变化。

而这背后，还藏着每一个普通人未来几年吃穿不愁的机会。

就在刚刚，中央级主流财经媒体发文，现在已经有超过13家汽车品牌开启裁员。

而早前国家3部门联合印发的文件就已经明确，到2025年节能与新能源汽车人才缺口预计可达103万。

一边裁员，一边又说缺人，难道权威媒体、权威部门出错了？

当然不是。

就拿理想家车企来说吧，前段时间不也大举裁员了，可现在呢？

招聘的岗位超3000个。

为什么各大车企一边裁员一边招人啊？

风向变啦，汽车行业正处于快速变革时期。

传统汽车的车辆工程学科人才，已经不能满足行业的新需求。

所以车企现在裁的是什么人啊？

传统岗位，例如与传统燃油车相关的技术和生产岗位。

招的又是什么人啊？

“智能型”人才。

比如说，新能源汽车研发工程师，那可是香饽饽，待遇优厚。

据相关数据显示，这类人才的平均年薪能达到25万元左右。

还有自动驾驶系统的开发人员，这可是未来出行的关键角色。

比如特斯拉的自动驾驶团队，研发人员的年薪普遍超过30万元。

电池技术专家也十分抢手，毕竟电池可是新能源汽车的核心部件。

像宁德时代的电池技术专家，年薪能达到50万元以上。

另外，智能车联网的工程师也是热门需求，能让汽车变得更加智能和便捷。

再就是汽车电子电气架构工程师，关乎着车辆的整体性能和稳定性。

那不是这类专业的是不是就没机会了呢？

当然不是！

车企也需要销售、管理、售后等方面的人才。

就拿销售来说，有人专门做做豪车代购。

他一没4S店，二没展厅，三没库存，四不和客户见面。

可就这是这样的“四无人员”却一年线上卖豪车超过15个亿。

怎么做到的？

极致服务啊。

服务有多极致？

他做豪车代购的吧，仅搞保洁这一项服务，就能做成到给四季酒店等酒店做培训的地步。

所以说，汽车行业的大变化，既是挑战也是机遇。

不管你是相关专业的，还是跨行业的，只要有能力、有想法，都有可能在这个领域大展拳脚。

对于车企的这些变化，你有什么看法呢？

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