8个方面，对比当下车市中，20万级别增程SUV细分市场，相对热门的5款车，看看哪款更能打？

价格谁更低：哪吒L>零跑C16>东风奕派008>星纪元ET>阿维塔07

哪吒L来参赛也实在是因为20万级别增程SUV车型太少了，其实哪吒L和剩下四款车相比，从价格到定位还是有不同的地方，但是最近热度也不小，周鸿祎和张勇也是各个平台打配合唱双簧，都是为了销量，所以我们就放在一起进行对比以下，好歹它顶配也是过了15万的，对潜在受众来说也算是多了一个选择。

价格优势层面就很好理解，谁的价格准入门槛低，谁的受众群体就更为广泛，目前来看这五款车中，哪吒L最有优势，增程顶配17.89万，门槛310续航门槛只要13.69万，还有购车权益等附加，实际门槛要比其它车型低。

其次就是零跑C16，已知纯电满配不超过20万，那么大概率增程式车型入门价格会在15万上下，门槛也不高。其次就是东风奕派008，目前预售价是20-25万，增程入门版车型肯定会在权益后进入到20万内，而结合品牌影响力等因素影响，东风奕派008如果对自己定位清晰，售价应该不会高于星纪元ET，大概率在18万+。然后就是星纪元ET，18.98万，以及注定会在20万+，大概率不超过21万的阿维塔07。

尺寸空间：奕派008>星纪元ET>阿维塔07>零跑C16>哪吒L

这一点很好理解，就看看数据对比一下就知道了。

5款车中奕派008的长度和轴距是最有优势的，车长超5米，轴距超3米，而宽度最有优势的还是阿维塔07，零跑C16高度表现出色。长宽高都不占优势，尺寸也差一小节的就是哪吒L，不过考虑到它5座SUV的布局，其实空间也够用。

座椅版本：奕派008>零跑C16>星纪元ET>阿维塔07>哪吒L

6座的增程SUV，是个热门，5座相对平庸一些，6座的实用性也高，空间利用也更灵活，用车场景多样化。这5款车中，奕派008和零跑C16是全系6座，星纪元ET和阿维塔07以及哪吒L，则是5座布局，没有其它选项。

从乘坐舒适度来说，星纪元ET、阿维塔07和奕派008表现不会差，哪吒L得益于5座布局，空间也够用，零跑C16在2825mm的轴距下，实现6座布局，比较考验车企的设计。

质保政策：星纪元ET>东风奕派008 >哪吒L>阿维塔07>零跑C16

星纪元ET：首任车主整车终身质保，东风奕派008，首任车主整车终身质保，哪吒L，整车4年/12万公里，三电终身质保（首任车主），阿维塔07，整车5年/12万公里，三电未知，但是参考阿维塔12给出的是首任车主三电终身质保，阿维塔11给出的是三电质保8年/16万公里，所以大概率会看齐阿维塔12。

零跑C16，没公布具体信息，参考零跑C11，整车4年/12万公里，三电8年/15万公里，相比之下中规中矩，优势不够明显。

增程纯电续航里程：哪吒L>阿维塔07>东风奕派008>星纪元ET>零跑C16

只看这几款车的增程版本的CLTC纯电续航，搭载了宁德时代闪充大电池的哪吒L从13万+的车型就能够达到310km+的纯电续航里程，其次就是阿维塔07，同样是宁德时代背书，纯电续航能达到252km，然后就是东风奕派008，纯电续航210km，星纪元ET纯电续航200km，零跑C16没公布具体信息，大概率也会在200km左右。

这一点也是让很多人都不理解的地方，跟空间一样，零跑明明有续航超300km的车型已经实现了量产——C11，但不一定会出现在零跑C16上。就好像空间，零跑已经有轴距上了2.9m的车型，非要从C10这款车开发六座，处处受限制。

外观设计：阿维塔07>星纪元ET>东风奕派008>零跑C16>哪吒L

阿维塔的设计原创度很高，整个车市目前也没有一个能做到平替和代餐，所以追求个性和原创度，就看它。其次就是星纪元ET，整体造型和风格还是偏向于燃油车，大气耐看，气场十足，细节凸显科技感和新能源身份，也很有看点。

东风奕派008的造型也是气场十足，且头灯等设计，又增加辨识度和视觉效果。零跑C16整体风格靠拢理想，大气简约，就是车型尺寸限制了气场发挥。哪吒L就不说了，张勇和周鸿祎，有时间琢磨营销，不如想想改改设计语言。

智驾表现：阿维塔07>零跑C16>星纪元ET>东风奕派008>哪吒L

这几款车中，目前能够实现高阶智驾，的就只有阿维塔07和零跑C16，尤其是在增程版本。前者有华为赋能，自然不用多说，属于车市中的主流智驾代表。而零跑C16是肯定会推出增程+6座+SUV+高阶智驾的版本，毕竟英伟达Orin-X芯片和8295、激光雷达都上车，就是实际感受能不能追上主流表现，需要实际体验。

星纪元ET增程车型虽然有智驾，但是目前只支持高速NOA，城市领航还没实现。而东风奕派008也同样是高速NOA，和超视距记忆泊车等功能。哪吒L就不说了，这个价位也别要求太多，基本上没出现过高阶智驾上车，毕竟也有成本限制。但是也有地平线征程3芯片和5R5V配置方案，实现一些基础的辅助驾驶还是可以的。

品牌影响力：阿维塔07>星纪元ET>零跑C16>哪吒L>东风奕派008

阿维塔哪怕销量没有达到预期，但是阿维塔品牌的高度还是立住了，毕竟它是华为、长安和宁德时代三位大佬联手打造，车型目前在售的最便宜的也要二十五六万，所以品牌高度和影响力层面，它肯定表现最好。

星纪元所在的星途，算是最早尝试国产品牌高端化路线的代表，只不过命途多舛，在新能源市场刚有起色，但因为背靠奇瑞，影响力层面也要比哪吒和零跑更好一些。

哪吒和零跑其实不相上下，但是从产品体系和丰富程度，以及市场认可度和销量来看，零跑略胜一筹，哪吒紧随其后。东风奕派008，本身东风就是二线梯队，转型电气化尝试，也没有特别多的代表作，所以整体影响力在五款车中垫底。