大家好,我是小李。家用车买多少钱的合适,这个话题一直都有争议,因为有些人觉得家用车就应该朴素一点,够用就得了。但有些人会觉得买个家用车不能太丢面子,买车是一个面子工程。
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所以你会发现,有人买飞度做家用车,有人买凯美瑞也说是家用车,都说自己的车是最合适做家用车的。但是这个价格从几万块到20几万的跨度真的太大了,搞得咱们很多第一次买车的新手朋友一头雾水,我自己也是换了4辆车以后,才明白家用车到底怎么买最合适。
家用车优选考虑“凤尾”不要“鸡头”这是我12年换了4辆车以后最深的一个感悟,按照我这逻辑去选择第一辆家用车你就会发现你买回去的车既能满足面子工程的需求,也能满足家用的需求。那“鸡头”和“凤尾”分别是指什么呢?
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比如我们这边烂大街的轩逸,你买个顶配版的轩逸那它就是这个级别车型中的“鸡头”,配置拉满对比同级别的车都是比较豪的。而同样是日产车型,低配版的天籁就属于是“凤尾”。由于是低配的车型,虽然是个B级车,很多功能却都还没有顶配版的轩逸丰富。不过人家虽然配置略低,但毕竟是一个B级车,凤凰肯定是要比土鸡高上一个级别的,所以它就是“凤尾”。
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目前23款超混电驱豪华Ultra版本的轩逸卖到了14.79万,但22款2.0悦享版的天籁只卖14.38万。14.38万这个价格这意味着什么?意味着你花一辆B级车的钱,只买到了一辆A级车,配置虽然拉满了,但很多配置实际上都不怎么用得上。而花差不多的钱却能买到一辆尺寸更大的B级车,配置也并没有比轩逸低太多。而买天籁这是一个级别的跨越,开出去人家只会说有实力,买B级车。但你开轩逸出去,人家只能说也就是个轩逸而已,甚至可能还会嘲笑你傻,花十几万买个A级车,差别实际上是非常大的。
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我第一辆车是8万多的,第二辆车是9万多,第三辆车是贷款还完一共12万,第四辆是一个二手的B级车。说实话,太便宜的车就意味着车型比较小,看起来不够大气,空间真的满足不了家用。有些车减配太厉害,甚至连后排空调口都没有,一到夏天你一家人坐在后排只有你前排能吹空调,也会觉得不舒服的。
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比如10万的价格你能买到市面上大部分紧凑型的燃油车了,按照现在的燃油车的价格来看,10万左右买的车型配置都不算太差。但你花8万就像我前面说的一样这个价格区间紧凑型的又还不够预算,小型车又不值得买,就是非常尴尬的一个价格区间。
而15万左右范围的话,你已经有好几款合资的B级车可以考虑了,这些合资的B级车不管是家用还是商用都不会太掉面子。
选脍炙人口的车型买家用车一定不能买到小众车型,否则的话你后悔都来不及。买车就像买房,你看哪个楼盘好,哪个楼盘多人买口碑不错那跟着入手准没错。比如说轩逸啊、朗逸啊、宝来啊、卡罗拉啊这些车型都是比较脍炙人口的车型,即便是闭着买,也不会太吃亏。
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总的来说,买家用车最重要的一条就是宁可选“凤尾”也不要选“鸡头”,实力允许的话直接上B级车,千万不要买那些配置低到离谱的小型车,否则的话开几年你就想换。市面上烂大街的车型虽然撞脸的几率比较大,但这种车往往质量口碑各方面都更好,是非常值得入手的。这些都是我的心里话,希望能够帮助到大家。
一勾话买小偏他洋爸爸的车[点赞][点赞][点赞]
怎么经常说日本车,神经病。现在国产车也挺好
换了几辆车,我选鸡头不选凤尾,毛胚大房没有精装小房舒服。
选多少钱的车,由你的圈子决定。所以车的价格,也反应了你的圈子档次[呲牙笑]
换了几辆还是原地踏步,真悲催
汽车人擎天柱
脑子够笨的
有道理
说的再多也是因为钱的问题、不要扯什么家用商用。买车买自己承担的起的就可以。
日本人,别理他
8万的家用车就够用