你喜欢A级车吗？在A级车市场里，能够有好表现的车型不多，但捷达VA3绝对是其中之一，那么这款捷达VA3实力到底如何，是否能够让辉煌延续？我们一起来看一下。

更出色的外观设计

外观方面，捷达VA3的正面，是一款4.0版本的直瀑式进气格栅，边缘保持着原有的“水滴波纹”的造型，而在内侧，则是一条竖线作为装饰。车灯内部的设计比较传统，像是两道眉毛一样的日行灯，还配有一个转向灯。全系的远近大灯都是卤素的，只有最顶级的是LED。而下包围则是三个部分，中间的黑色进气道与两侧的倒三角相连，让它看起来更加动感。这辆车的侧面是一条比较笔直的线条，从前轮眉一直延伸到尾灯，整体上并没有太大的上扬，这是一辆适合A级车的设计。尾灯采用的是飞翼式的设计，里面的光源是全LED，在点亮之后，它具有一定的辨识度，两边的尾灯之间有一条银色的镀铬饰条相连，下包围使用的是一个双出排气口，但事实上，这只是一个装饰，真正的排气口藏在了下包围里面。

简约大气的内饰

捷达VA3的驾驶舱的设计比较简单，让人有一种耳目一新的感觉。整个中控台采用的是一种简洁而又圆润的设计，圆形的空调出风口看起来很有个性。方向盘使用的是最新款的三辐式方向盘，在方向盘的左边，功能区域可以用来控制车辆的定速巡航等功能，而在它的右边，可以用来控制车机系统。

空间表现比较亮眼

空间方面，捷达VA3作为一款A级车的对于后排空间一直都是非常重视的，它的销量很大程度上和空间表现分不开。后排的空间方面，178 cm的模特，她的脑袋可以容纳两个手指大小的空间，而她的双腿则可以容纳两个拳头大小的空间。捷达VA3在前排的储物空间方面，也有专门的储物空间，比如杯架、车门和扶手箱。比如挡把前面的格子，可以用来放手机、钥匙之类的东西，而中控台旁边的格子，则可以用来放手机。看得出来，捷达VA3对当前驾驶者、乘员的储物空间，有了充分的了解，有了充足的数据作为支持与反馈。

强大的动力支撑

捷达VA3全系搭载大众EA211 1.5升自然吸气发动机，匹配爱信第四代AQ160六速变速器，这套动力系统，输出功率达到82kW，最大扭矩145牛·米，有着极为平顺的动力输出。同时，还在燃油经济性上得到了很好的平衡，百公里油耗仅为5.6 L，这让他的日常开销得到了极大的降低。无论是从数据上，还是从驾驶感受上，这台发动机都完美地诠释了一句“足够用”。捷达VA3的踏板并不是很沉重，踩下去后的感觉很清晰，没有丝毫的违和感，抛开对操控的要求不谈，捷达VA3的这个动力组合在一般的行驶状态下是完全可以用的。

舒适的调校系统

捷达VA3的悬架前悬挂为麦弗逊，后悬挂为扭转悬挂。这套悬挂系统的总体结构比较柔软，因为它需要考虑到整车的舒适性。在某些速度较高的弯道上，因为前半段的崩塌速度会更快，所以汽车会有明显的侧倾。不过也正因为如此，捷达VA3的减震效果非常的好，可以将一些细微的震动给过滤掉，即便是一些大的震动，也会被减低到车体上。

总体而言，捷达VA3的外形和内饰都很不错，这定位于入门级家庭市场，它并不一定要迎合年轻人，只要符合一般人的需求就行了。在这一点上，捷达VA3做的相当不错，相信未来，它依旧会成为A级车的一个标杆。