对于很多老牌车企来说，目前的汽车市场并不是特别友好。一方面，这些老牌车企还要不断创新，与造车新势力竞争。另一方面，也要巩固原有车型矩阵，不断更新迭代，稳住现有老客户。产品设计得过于保守就会被批评不思进取；如果设计过于激进，可能连老用户都留不住。确实很难，需要考验车企的智慧。

想必大家都知道奇瑞风云这个汽车品牌吧，有着20多年历史的老品牌，但现在的风云与那时的老风云完全不是同一代产品，所以有人形容这只是复活了一个品牌名称。风云旗下有一款新车叫做T9，是一款今年5月份刚刚上市的中型插电式SUV，厂家指导价12.99-16.99万。这款T9的车身长度为4795mm，搭载的1.5T插电式混动纯电，续航里程为100km左右。严格意义上来，说这样的价格并不贵。

不过今天我们介绍的并非这款风云T9，而是另一款新车，叫做风云T10。风云T10的定位更高，是一辆中大型的SUV，也是搭载的1.5T加电机组成的插电式混动，既拥有单电机版本，也有双电机版本，WLTC工况下纯电续航里程为80-160km左右。就动力系统来看，与风云T9高度类似。

风云T10的外观设计基本也与风云T9高度类似，大概率这就是家族样式的设计吧。垂直的半密封中网，贯穿式的灯柱，咬地鲨式的下中网，造型设计还是非常霸气的。

从侧面以及尾部来看，我认为是有一些争议性的，甚至我一度认为这不就是瑞虎9吗？造型高度类似，不仅车身线条一样，而且整个轮廓几乎就是瑞虎9的复制。车身数据部分，风云T10的长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距是2820mm，这款风云T10定义为一辆中大型的SUV，但个人认为这样的数据很难支撑得起中大级SUV的数据定义。

至于内饰设计，贯穿样式的双屏，银色的现代化装饰面板，手机无线充电，并且车内采用了大量的软性材质包裹，档次感不错。此外，中控台下方，中央扶手以及车门面板上都有着不少储物空间，可见奇瑞对于空间感的把握很NICE。

来看配置层面，目前曝光的信息显示风云T10将全系搭载十个安全气囊，中高配车型上还拥有全景天幕以及360度全景影像系统，透明底盘，豪华车内氛围灯，基本上是与T9如出一辙。

有一说一，这款风云T10的级别确实比风云T9高一些，不仅拥有大五座设计，还拥有2+2+2的六座可供选择。至于价格，我认为充其量也就在14万左右起售，毕竟与T9的差异性并不大。当然了，这里预测的14万左右是新车上市销售一段时间，价格稳定后的实际售价。

现在的电动汽车为什么能够像下饺子一样快速推出新款？其实就是平台化的原因。稍微拉拉车长就能推出新款，内饰外观配置几乎和其他车型一致，所以现在坐在车内很难辨别到底是哪一款了，因为它们几乎是一致的，这是好还是不好呢？