虽然迈巴赫S级这几年销量一直很稳定，卖得挺好，但走量的只是入门级的S480，像V8的S580，V12的S680，则显然能见度很低。

坦白地说，国内并不差土豪和老板，价格昂贵的劳斯莱斯幻影加长和各大超豪华品牌的限量跑车都大有人买，唯独S580，这台落地小300万的迈巴赫S级轿车却少有人买，原因其实也是2点。

首先还是迈巴赫S级溢价程度过高，纯粹比较裸车价的情况下，S580就比S480贵了102万多，而两者最核心的差距，只是一个3.0TL6，一个4.0TV8，其次则是大灯，轮圈和尾标不同，S480固然是最低，没有标配像素式大灯，20英寸轮圈，但逼格和气场已经足够，换句话说，S580开出去，其实和开S480出门，效果是差不多的，而买车的老板，在意排面多于动力，更何况3.0T发动机，无论是平时家用，还是商用，跑高速，都游刃有余，S580上的4.0TV8，确实已经过剩了，但前提至少得多花130万，很多老板虽然有这个购车实力，但觉得没有必要。

其次还是300万这个档位，可供选择的余地太多，迈巴赫S级毕竟不是当年真正的迈巴赫，只是普通奔驰S级的升级版本，这价格，加几十万可以上宾利飞驰标准版，就好比“鸡头”和“凤尾”，飞驰标准版固然是飞驰系列最低配，但宾利品牌的高度显然要凌驾于奔驰之上，尽管两者内饰豪华氛围，不分伯仲，但国内有钱老板还是会首选飞驰，S580也就是极少数追求个性化，大空间的老板，才会考虑，毕竟飞驰的尺寸和A8L差不多，要比迈巴赫S级短得多，一个是用来自己开的，一个是用来坐的，用途有些区别。

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