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众所周知，五代机作为世界上最先进的战机，凭借着强大的隐身和速度优势，几乎无法被拦截击中。
然而，在不久前，乌克兰却击中了俄罗斯的五代战机苏-57。
这究竟是如何做到的呢？同样是五代机，我们的歼-20是否也会惧怕这样的攻击呢？
苏-57被乌克兰击中在5月8号，乌克兰军方对俄罗斯阿斯特拉罕州的一个机场发动了无人机袭击。
在袭击前，乌克兰对俄罗斯本土多个地区，发动了大规模无人机骚扰。
俄军忙于拦截这些“钓鱼”无人机，被迫曝光了雷达、防空导弹的部署位置。
凌晨3点，乌军的真正打击行动才拉开序幕。
他们绕过了俄军防空覆盖较密集的区域，直扑阿赫图宾斯克机场。
这个机场原本就是俄军试飞新战机的基地，布防相对比较薄弱。
虽然距离前线有将近600公里远，但乌军的三架无人机还是精准地飞抵了目的地。
让人惊讶的是，它们的目标，是停机坪上一架露天停放的苏-57战机。
后来乌克兰公布的卫星照片显示，那架苏-57确实被击中了，机身上留有明显的爆炸痕迹。
目前还不了解，这架苏-57是否还有修复的可能。
不过在后续的情况中，更多的信息被暴露后出来，五代机被击中也出现了更多的说法。
为什么会被击中这时候大家可能都很疑惑，五代机这种昂贵和保密的武器，怎么可能露天停放？
而且保护飞机的防空系统为什么如此“不堪一击”？被乌军轻易的突破了？
其实，这次遭到乌克兰无人机袭击的阿赫图宾斯克机场，并非俄军的正规作战基地，而是著名的929国家试飞中心。
这个机场的作用，主要用于测试和试飞俄罗斯新式战机，防护能力自然不如前线机场。
尽管开战以来，929试飞中心也加强了一些防护设施，比如在部分停机坪，搭建了简易的石笼掩体墙。
但这种传统的防护手段，显然扛不住乌军新式远程武器的打击。
至于苏-57被露天停放，防护措施只是简陋的掩体，通过照片也能得出结论。
那就是，遭到袭击的苏-57，并非俄军正式列装的苏-57战机，而是该机型的3架原型机之一。
这些原型机，距离俄军正式列装的苏-57还有一段差距，甚至还可能已经失去作战能力。
所以俄方此前一直将它们闲置在929试飞中心，长期未启用，也未给予足够的防护。
根据武器专家的分析，受损的极有可能是编号为T-50-1、T-50-4或T-50-5R的原型苏-57。
它们的涂装和乌克兰公布的卫星照片高度一致。
不过，让人更加震惊的是，乌军这次攻击瞄准的目标，距离前线足足有589公里之远。
按理说，这已经远远超出了乌军常规打击范围。
跨越近600公里的打击让俄方肯定想不到，因此疏于防御，也是在所难免。
专家分析，乌军之所以能够越过重重防线精确命中目标，可能还归功于北约的全方位支持。
再这样的情况下，北约很大概率向乌克兰开放了卫星通讯权限，并且还为乌军摸清了俄军防空布防的详细情况。
通过北约自身的尖端侦察手段，直接锁定了929试飞中心内部的重要目标，并将精确坐标反馈给乌军。
而得到信息支持的乌军，便有能力对俄罗斯发动袭击。
从乌军的袭击方式来看，是采用了迂回策略。
依靠着成熟的无人机战术，首先通过大规模无人机骚扰，诱使俄军防空系统曝光了防护漏洞。
然后在凌晨3点，趁俄军防空体系放松警惕之际，派出3架精锐无人机悄悄突破，直扑目标机场。
由于露天停放的原型苏-57无任何遮蔽，乌军的无人机轻而易举就将其击中。
这起事件再次拉响了警钟。
一旦发生实际军事冲突，任何疏于防范、自以为是的麻痹大意，都可能酿成致命的损失。
而我国最近在日喀则机场驻扎的歼-20，也是露天停放状态。
这一点会不会和俄罗斯的苏-57一样，被轻易的给击中呢？
我国歼-20是否面临同样的威胁？日喀则机场位于西藏，距离印度机场并不遥远，只有300公里的距离，是我国在边疆地区的一个重要空军基地。
根据印度媒体公开的卫星照片，我国在这里已经部署了至少6架歼-20隐形战机，还有数量可观的歼-10战斗机。
令人关注的是，照片显示这些歼-20与俄军被击中的苏-57一样，同样是露天停放在机场停机坪上，没有任何遮挡和防护设施。
这让人不禁怀疑，一旦与印度发生实际军事冲突，这种露天部署方式，是不是会给歼-20带来很大的隐患。
但是现实情况，却和俄罗斯有很大的不同。
首先从防护设施建设来看，虽然像日喀则机场这样的边远地区，由于高原恶劣环境的限制,建设机库并不简单。
但我国对于这种重要基地，已经开始大规模修建了混凝土机库和地下机棚。
目的就是可以有效防御敌方的导弹、火箭弹和航空袭击威胁。
相比之下，俄军很多重要机场防护能力都较为落后。
929号试飞中心这样的机场，甚至连最基本的掩体都没有，这才导致苏-57原型机成了“活靶子”。
我们则不会发生这样的情况，哪怕在恶劣环境下，也会采取掩蔽等防护措施。
虽然我们的歼-20不怕风吹日晒，但是防护工作还是会做到位的，除了有任务在身的时候，歼-20并不会长期的暴露在机场上。
其次，在综合防空能力上，我们也拥有远胜俄军的优势。
我们在机场周围，不仅部署了红旗系列中远程防空导弹，还有多层次、多种类的现代化防空武器组成的立体防空网。
配合先进的预警雷达系统和高效的战机拦截，形成了一张精密而坚实的“防护伞”。
一般的导弹和火箭弹，几乎无法突破这样的封锁。
相比之下，俄军防空体系的建设就显得较为滞后，存在着不少漏洞和缺陷。
俄罗斯的防空系统，也在多次的实战中被吐槽“不可靠”。
因此，乌克兰此次远程无人机袭击，之所以能够突破层层防线，很大程度上缘于俄防空体系的薄弱。
这才让乌克兰可以得手。
再者，从后勤保障和机动维修能力来看，我军在恶劣环境下维护现代战机也积累了丰富经验。
例如可以快速修理隐身涂层和部件等，这是俄军所缺乏的。
整体实力上，我们更有信心应对未来可能发生的战机遭袭事件，不过，我们也绝不能就此自满。
乌克兰的这次袭击事件，依然警示我们，在机场防护建设和综合防御体系完善上，仍有很长的路要走。
该如何应对可能到来的袭击首先，对于一些重要机场和前沿机场，我们既要修建更多加固机棚、隐蔽工事等硬件防护设施。
更要做好应对突袭情况的准备，完善紧急防御预案。
其次，要继续加强防空导弹的密集部署和预警监视力量，确保对来犯目标的快速发现和打击，避免像俄军那样疏于防范。
注重吸收当代高新战争理念，针对隐蔽地区的隐藏打击、无人机等手段，进行针对性部署，全天候的严密监控并反制各种威胁来源。
这种防患于未然的方式，才是保护宝贵装备的不二法门。
此外，我们还要正视印度在远程打击能力方面正在追赶的事实。
随着印度军队的不断现代化，它们完全有能力对我边疆机场构成威胁。
虽然在无人机上，印度不如乌克兰的经验丰富，但是目前印度也开始大量的装备无人机。
可以预见的是，未来的军事行动中，无人机的作用，将会成倍的提高。
有效反制无人机的技术，我们也需要加快速度发展，避免用常规防空力量防御无人机，导致防守效率比较低。
结语：苏-57被击中，给五代战机拉响了警告。
五代机或许在天空中“无所不能”，但是在地面上，也并不是无法被命中。
所以，一旦发生实际军事冲突，任何疏于防范、自以为是的麻痹大意，都可能酿成致命的损失。
俄罗斯虽然损失的是原型机，但是肯定也非常的肉疼。
同样作为拥有五代机的国家，我们也要在这件事上有所收获。
以此为戒，提醒我们自己，要保持高度戒备，加快战机防护设施的建设步伐。
只要我们继续保持高度警惕，完善各项防御装备和理念，就一定能为珍贵的五代机，撑起一把坚实的“保护伞”！
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参考材料：
【1】环球时报——《乌称摧毁一架俄苏-57战机》
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