随着汽车年轻消费者的逐渐增加，很多汽车品牌也都推出了自家定位偏运动的车型。比如本田的思域、大众的凌渡等车型。别克作为通用集团主打中国市场的品牌，在2015年则推出了运动型轿车别克威朗，当时的威朗有着动感的车身线条，并且车身尺寸也要比普通的紧凑型车大一些。而最新一代的威朗在车身尺寸上有所减小，在外观和内饰方面都采用了全新的设计，今天我们以顶配车型2023款 Pro GS 疾风版为例，看下这款车值得选择吗？

这款车的车身长宽高分别为4688/1786/1472mm，轴距为2700mm，属于主流紧凑型车的车身尺寸。

前脸方面，这款车的进气格栅采用了扁平化的“盾形”设计，内部采用了黑色网格装饰，右下角的GS表明这是一款更运动的车型。值得一提的是，这里的GS不是指动力更强，而是增加了更加动感的运动套件。底部三段式进气风槽设计更加动感，增加了前脸的运动感。远近光灯都为全LED光源，支持自动大灯但不支持自适应远近光。

来到车身侧面，微微溜背的造型加上从前往后逐渐升高的车身姿态，看起来还是非常运动的。但轮毂尺寸仅为16英寸，相对比较小，轮胎规格也为205/55 R16，较大的扁平比确实不太符合这款车相对运动的定位，尽管可以选装17英寸的熏黑轮毂和225/45 R17规格的马牌轮胎，但2000元的选装价还是会让很多消费者斟酌一下。

车尾方面，这款车的车尾处设计了黑色涂装的“小鸭尾”造型，底部包围处设计了“U”字形黑色装饰件，并设计了扩散器造型。尽管排气为隐藏式设计，但整个车尾看起来还是比较动感的。

来到车内，可以发现这款车采用了别克最新的内饰设计风格。10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕组成了双联屏，增加了车内的科技感。智能互联方面，也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay），车联网（4G），OTA升级，语音识别控制，连续性语音识别等功能。方向盘采用了平底式设计，整个中控区域、门板内侧以及座椅的缝线都为红色，看起来更加动感。

座椅方面，座椅的材质为仿皮。主驾驶位支持电动调节，但副驾驶位并不支持电动调节。好在前排座椅标配了加热功能，这个配置对于北方的朋友还是很友好的。

内部空间方面，我们以身高175厘米的体验者为例，前排驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳半；前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间有四指，腿部空间有两拳出头，空间表现中规中矩。后排中间地台有隆起，不过不是太高。可开启全景天窗的配备，也能增加了后排乘客的开敞感。

配置方面，这款车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，全车6安全气囊，胎压监测显示，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，真皮方向盘，智能遥控钥匙，前排无钥匙进入，手机无线充电，主副驾驶位化妆镜（有照明），感应雨刷等功能和配置。配置方面也比较全面，但没有配备360°全景影像稍微有点遗憾。

动力方面，这款车搭载了1.5T 涡轮增压发动机， 匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为250N·m，官方百公里加速时间为7.7秒，最高车速为210公里/小时，WLTC百公里综合油耗为5.95L。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，尽管后悬挂为非独立悬挂，但前后悬采用了增强结构，配合瓦特连杆设计，可以保证车辆的底盘刚性和驾驶跟随性。

总的来说，别克威朗的2023款 Pro GS 疾风版这款车有着比较运动的外观，内饰设计也不错，动力方面表现出色并且油耗较低。不过作为顶配车型标配了16英寸的轮毂，没配备360°全景影像还是略微不足的。但目前这款车有着较高的优惠幅度，河南地区的裸车价可以做到10万元左右，还是蛮值得选择的。你觉得别克威朗这款车如何？这个价位你会选择它吗？一起来聊聊。