十年前在驾校学车的时候，教练教我们启动车辆时，就要求我们要把离合器和刹车同时踩下再启动，这个习惯一直保持到现在。

但我知道有些人开手动档车，确实不踩离合，只踩刹车启动，这是因人因车而不同。

我开手动档车启动前，一定是刹车与离合一起踩下去，这能应付所有的情况。

而不是单独踩刹车或者踩离合，单独踩一个启动车辆会有一定的风险。

手动档车停车时，如果是停在平地上，大多是挂上空档，拉起手刹。

你如果不踩离合，只踩刹车，会增加发动机及启动机的负担，导致启动阻力增大，严重时会导致启动时间变长，或者无法启动。

如果你只踩离合，不踩刹车，那么会有溜车的危险，有些平地只是你看上去是平地，测量起来还是有点坡度的。

像一些很老的车子如果挂空档熄火，忘记拉手刹的话，容易溜车，因此引发事故的情况经常出现。

有些车不踩离合器是可以点火的，但不建议这样，长期如此，发动机和启动机都会出现莫名其妙的问题，甚至连汽车启动电瓶也有可能要提前更换。

有些车不踩离合器是无法点火的，就必须要踩下离合器再启动。

当手动档车停在有坡度的地方，我喜欢挂1档或者倒档，按坡度相反的方向来挂，比如车头朝坡下就挂倒档，车头朝坡上就挂1档，然后再熄火，拉手刹。

在这种情况下，你不踩离合器启动，就相当于在档启动了，一启动车就会窜出去，如果前后都有车，就有可能发生事故。

如果在有坡的地方，不踩离合，只踩刹车启动，汽车在档时启动，会产生前窜的动力，如果刹车被踩死，当发动机前进的动力不如刹车的阻力时，那车辆就会被憋熄火。

如果只踩离合，不踩刹车，踩死离合就相当于汽车处于空档状态，在有坡的地方挂着空档，又不踩刹车，在启动车辆前，汽车就会在熄火状态下就会空档溜车，同样会引发事故。

所以开手动档车，最好的办法就是同时踩下离合器和刹车，再去启动，不需要管档位挂在几档，踩下离合器之后，车辆就是事实上的空档了。

车辆启动之后，再根据实际情况挂档起步。

同时踩下离合器与刹车可以避免很多风险，比如上面提到的窜车、溜车，还能减轻发动机与启动机的启动负担。

自动档车没有离合器，大多数自动档车起步时，必须要踩住刹车，否则点不了火。

自动档车比手动档车多了一个P档，也就是停车档，自动档车熄火前，档位都会置于P档。

不管有没有坡，自动档车停车时都会先挂空档，再挂上P档，再拉手刹，这么做的好处是不会溜车，也不会窜出去，自动档车绝对不能挂空档停车。

在点火启动时，档位同样是P档。

虽然车辆不至于窜出去，但为了安全起见，必须要踩住刹车才能启动。

车辆启动之后，再挂D档或者R档。

新能源车同样没有离合器，有些插电混动车和增程车是有发动机和变速箱的，但其操作比自动档车更简单。

我自己的插电混动车在停车时，什么档都不挂，当档位还保持在D档状态下时，直接按启动键熄火。

不需要先挂空档，再挂P档，因为熄火时，系统会自动挂到P档，甚至连手刹都不用拉，因为有自动驻车功能。

点火时的操作跟自动档车一样，踩住刹车再点火，点火后再挂D档。