2024北京国际摩托车展，奔达展台发布全新燎700Pro，增加气动减震与小飞机翼射灯，可玩性大幅度增加。全新奔达燎700Pro售价46800元，感兴趣的车友不妨在北京展期间前往W1-F21奔达展馆了解更多。
国产产品能登上德国红点奖的其实很多，涉及领域也是广泛的。但是定位回来小众的摩托车行业，能获得红点奖就不是开玩笑的事情了。燎700 pro不单是一台摩托车车，它更是走出国门为国争光的国人脸面，所以我们怎么可能不去关注呢？
接下来直入正题，来看看今天这款全新换代的车型都有什么过人之处。
燎700Pro外形设计上，新款奔达燎700 pro继承了燎700的大部分基因，涡轮式车头，夸张的侧扰流板等依然保留。车型辨识度依然强悍，走在街道上，哪怕只需要一眼，就能确定他是奔达燎700 pro。在保持基础基因的同时，加入了折叠电光翼，后气动减震，车辆物联网系统等，让这台燎700 pro有着更多的可玩性。
动力方面，燎700 pro依然使用了一台680cc直列水冷四缸发动机，最大输出功率来到69kW/11000rpm，而最大扭矩则是63N.m/8500rpm。这款发动机属于国内早期研发并投产的第一批次四缸发动机，经过多年的市场验证与奔达对其升级，发动机性能及稳定性都得到了质的提升。
全铝合金车一体压铸成型车架，让新款的燎700 pro整备质量控制在235kg，作为一台超长轴距巡航车来说，这个整备质量是完全可以接受的，另外由于新款车型增加了气囊减震与射灯等配件，而整备质量依然保持原来数据，那肯定是在某些地方进行了减重，所以最大的优化可能性就是在车架！
另外燎700 Pro首次搭载奔达云驰双腔空气气囊减震，座高支持650-730mm动态可调，后悬挂由于结合了气囊、液压弹簧减震的设计，即使在减震器的最低位也能保持比较舒适的骑乘状态。
折叠电光翼是一个好发明，这种设计一般都是出现在科幻片或者小时候卡通片里面。关于这一类的设计，其实车友们一直都在讨论，然而跟每个厂家建议后，基本都仅停留在建议阶段。然而奔达的绝对是个行动派，将男生的梦想设计投入量产，给力！
更多的配置方面燎700 Pro拥有前后碟刹搭配布雷博径向卡钳、ABS制动辅助系统、滑动离合、前KYB可调减震、后双枪空气气囊减震。其中燎700 Pro是奔达首款增加物联网系统车型，全新TFT液晶仪表支持人机交互变。
小 结在本次北京展期间，奔达展馆还有更多好玩的车型在列，例如升级排量后的金吉拉450，使用CVT变速箱的金吉拉550CVT ACE，同样拥有气动悬挂的黑旗500等等。由于我们今天的内容焦点为燎700 Pro，所以更多车型介绍将会在后期文章内容里面进行详细分析。
如果各位车友喜欢哪一款奔达车型，或者对奔达车型的黑科技感兴趣，不妨给我们留言，下一期评测内容给各位安排明白！
