导读：5月第4周（5月20日-5月26日）新能源品牌前十名里，比亚迪依然是绝对的领先，处于断层式的第一，第二还是特斯拉，新势力目前依然难于特斯拉抗衡，不过差距不算很大了，理想冲到第3名，L6给理想带来不少的销量。

比亚迪毫无悬念依然第1名，最近四周的销量是5.3万辆、6.8万辆、5.3万辆、5.5万辆，本周有两千辆的增长，秦L马上要发布了，估计观望的消费者比较多，造成了了这两周销量没有突破6万辆。秦L一箱油跑2000公里的数据还是吸引了不少人，同时DM5.0技术也要与大众见面。个人预计消费者都在等秦L的价格公布，之后比亚迪又将迎来一波销量高峰。

第2名雷打不动的特斯拉，特斯拉最近四周的销量是1.1万辆、0.9万辆、1.39万辆、1.31万辆，特斯拉较为特殊，虽然特斯拉已经很久没有大的改动，也没有新车发布，却依然能占据第二的位置，特斯拉的销量确实看不懂。

第3名理想最近四周的销量是0.5万辆、0.8万辆、0.78万辆、0.86万辆，最近几周的销量还是比较稳定的。L6的上市是成功的，订单和交付都非常理想。

第4名五菱新能源最近四周的销量是0.92万辆、0.94万辆、0.74万辆、0.85万辆，五菱目前来说能打的车型依然依赖于纯电微型车，五菱星光的量没有起来，后续看五菱如何突破瓶颈。

第5名埃安最近四周的销量是0.33万辆、0.81万辆、0.69万辆、0.79万辆，埃安从今年开始销量就不太稳定，同比有所下滑，埃安的增长似乎遇到了麻烦，埃安最近车型也开始换新，希望能打破僵局。

第6名问界最近四周的销量是0.48万辆、0.6万辆、0.66万辆、0.65万辆，问界M7的新款上市，全部搭载了智驾系统，最近几周的销量确实表现的比较平庸，没能超越理想，可能也与换新有很大关系。

第7名蔚来最近四周的销量是0.36万辆、0.44万辆、0.44万辆、0.54万辆，蔚来现在主力车型是ET5和ES6这两款车型，蔚来子品牌乐道上市，如果能成功将会给蔚来带了更多可能性。

第8名极氪最近四周的销量是0.36万辆、0.4万辆、0.39万辆、0.46万辆，周销量还是比较稳定的。极氪001新款上市以后订单大爆，占据了极氪大部分销量，随着极氪007的产能更上，极氪未来销量会上一个台阶。

第9名长安新能源最近四周的销量是0.4万辆、0.43万辆、0.4万辆、0.46万辆，销量还是不错的。

第10名零跑最近四周的销量是0.23万辆、0.47万辆、0.36万辆、0.41万辆。零跑一直以来都是性价比作为卖点的，比亚迪的大降价给零跑带来不少压力，不过零跑在这样的重压之下依然保住了市场份额，零跑的产品力和质量还是经得住考验的。

总结

本周各家新能源都有增长，幅度都不是很大，不过新能源的渗透率已经来了惊人的50%，市场占比已经非常大。新能源对于燃油车的攻势越来越快，预计到6月新能源的渗透率环比还会有一定增长。