从奥体西路到济乐高速通行示意图
最近几个月，作者因为工作原因经常需要从奥体西路CBD一带到黄河北，走的路线是奥体西路—大辛庄西路—奥体西路—小清河北路—济乐高速。
这条路红绿灯路口极多，特别是绕行大辛庄西路一段极度拥堵。
虽说奥体西路跨胶济铁路到工业北路段已经启动快铁路桥隧的施工，但是目前来看，得明年才能全线竣工。
奥体西路跨胶济铁路正在施工
一、济乐高速南延的重要意义济乐高速南延这个设想，在济乐高速建设时，作者就曾提出过，后来济乐高速到华山荷花路戛然而止，作者也曾多次呼吁能够有二期南延计划。
这是一条重要的高快一体通道。
整体设想为，从济乐高速与G35济广高速立交处往南延。顺着小清河往西南，然后再沿着奥体西路一路南下，与工业北路高架设置互通立交桥，再南下，跨过胶济铁路，设置上下口，衔接奥体西路。
这样就可以从济乐高速往南直接高快一体，与市内的快速路形成一体，并直达胶济铁路以南，对于CBD等城市区域北去，直达起步区意义重大。
整体路线规划示意图
从地图上看，这条高架路只有约5公里，但是意义重大，是济南从政务区、奥体片区核心中央商务区北跨的最便捷通道。
二、从济乐高速到工业北路段这一段全长约4公里。大体可以分为两段。
一段是小清河以北段，从济乐高速南延顺着小清河一路南下，在小清河北设置一对上下口，实现高速路的快速出入。
过了小清河，顺着大辛河西岸的奥体西路往南延伸。
在这一段设置一对上下口，为华山一带直通CBD提供便捷。
这一段主要对周边的影响是祥泰城沿途的居住小区。
高架路在奥体西路以东，靠近大辛河一线，道路宽度+小区和道路之间的绿化带宽度就比较大了。也不是正南正北的高速噪音污染，相对来讲噪音污染范围和幅度较小。
从济乐高速到工业北路高架路段示意图
工业北路设置互通立交，目前看设置立交桥是有足够的建设空间的，工业北路以南段都没有开发，还有大辛河空出来的巨大空间，足够建设高架桥互通立交。
其实早些年修铁路线时，一体化建设高架桥和黄台联络线就一劳永逸了。
三、工业北路以南到奥体西路段这一片区目前地面道路还没有开始建设，穿越胶济铁路的隧道正在建设中。
估计全面竣工得最快明年了。
这一段一公里左右，直接跨过胶济铁路接到奥体西路上。
形成直达济南中央商务区的快速通道。
从工业北路到奥体西路段
我们期待这条高架路能够有朝一日能够实现。
