城市的发展就是城市不断扩张的过程，因此构建更为便捷的交通是最为关键的就是交通设施建设。
尤其是对于济南来说有南部山区群山连绵，北部有黄河阻隔，可谓城市发展阻碍重重。
但是那些关键的桥梁隧道跨越了地理阻隔，为城市扩张打通了任督二脉。
今天我们就来盘点一下济南那些重要桥隧是怎样改变济南城市格局的。
一、顺河高架顺河高架是济南第一条高架路，北接北绕城高速，南接经十路，是当时济南的一号工程。
这条路顺河而建，打通济南南北交通阻碍，实现高快一体。
对于济南来说是所有高架路的起始段。
时至今日依旧是济南重要南北快速通道。
济南顺河高架卫星地图
二、旅游路开元隧道和顺河高架一样，济南的第一条大型隧道。
开元隧道打通山体让二环东路和千佛山南和舜耕路相连，结束了经十路以南没有东西交通的格局。
极大的打开了济南的城市格局和地理阻隔，为济南片区发展，完善路网起到了第一个示范作用。
开元隧道
三、石房峪山隧道与老虎洞山隧道二环南路老路在与英雄山路交汇处北上，曲折绕行，从这一带到国道104太麻烦了。
这个隧道直接穿越连续山体，一直通到国道104路。
可谓打通了济南西南部主城区出城的任督二脉。
这是济南大型隧道建设的一个重要里程碑。
也是济南快速路网建设的一个重要里程碑。
石房峪山隧道与老虎洞山隧道
四、二环东路南延南绕城高速之前二环东路走老二东路，走怪坡，然后接到老二环南路上。
新二环东路可谓大手笔规划，直接南下，绕过怪坡，洞穿山体一路南下，与二环南路快速路在扳倒井设置互通立交，彻底解决与二环南路互联互通问题。
并且不至于此。
然后继续南下，穿越大小岭山体。
直接接到南绕城高速。
济南的城市格局一下子被拉开，济泰融合立马成为可实现的双城记。
二环东路从燕山立交到南绕城高速一路穿山越岭
五、扳倒井立交到港沟立交段二环南路快速路老二环南路快速路之前一期只到山大兴隆校区一带。
后来大手笔规划，跨过扳倒井立交，依靠浆水泉隧道、龙鼎隧道连续穿越山体，直接接到港沟立交。
整个济南南部城区被彻底拉开框架，形成新的东西大通道。
我们很难想象，如果没有二环南路快速路济南的交通会是什么样子。
大手笔，大手笔。
扳倒井立交到港沟立交段二环南路快速路
六、凤凰路南延二环南路快速路凤凰路是济南东部最重要的南北大通道。
凤凰路南段穿越山体衔接二环南路快速路是济南为数不多具有前瞻性的规划。
这条穿山隧道，结束凤凰路短头局面。
未来衔接凤凰路高架路，将会是济南重要快速路网。
凤凰路南延二环南路快速路
七、济泺路北延黄河大道济泺路北上之前要穿越黄河，走浮桥，然后顺着水库绕一圈，接到国道308上。
起步区规划出炉，济泺路是重要的跨黄河通道。
济泺路黄河隧道、济泺路穿越鹊山水库将济泺路从济南核心区直达起步区中央区。
一条道走到黑，就是这个样子。
爽。
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