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至理名言：各种KPI考核、处罚，一轮轮考核之下，销售人员轻轻松松就是负翁。
本来经济形势就比较严重，又处于汽车行业巨卷，
双重打压之下，从业者的日子不好过啊！
这段时间走访了很多4S店，与一线销售人员沟通，
发现大部分人员，月月都是负翁。
员工也理解不了，为啥现在汽车行业这么难，对于员工依旧不友善，
考核力度月月加大，导致大部分人员收入微薄。
挣得少不说，压力和工作强度，却是以往的数倍！
曾经汽车行业的一线销售人员，个顶个的都是高薪。
借助于市场红利，销售人员依靠于卖车，
就能实现在陌生城市里安家立业，并且收入水平也是这所城市里的佼佼者。
遥想当年，汽车人是人手好几件奢侈品，优越感十足。
但是今日不同往日，卖车人却成了一家4S店里，最悲惨的员工。
卖一台赔一台，就连销售部门成为公司唾弃对象。
一家4S店已经不指望销售能挣多少钱，而是能少赔点。
在严峻的市场环境之下，还要面临着更加刁难的客户、更加激烈的同行竞争，
最终忙活一个月，钱没挣多少，还成了里外不是人。
整个汽车行业最前沿的从业者，当下是一片哀嚎。
大家已经不再指望，今年的收入能比去年多多少！
而是能不能维持住以往收入水平才是关键。
以前豪华品牌销售人员，平均年收入在20万以上，现在能维持年薪12万，
就说明这位仁兄干的已经非常不错了，曾经的高薪已成为奢望。
但是要想跳槽转行，迎来的却是更多的风险。
除了卖汽车，好像啥也不会。
去卖其他产品，貌似还赶不上卖汽车。
最终汽车人们兜兜转转，依旧在这个圈内咬牙强撑着。
总结一下：越来越不挣钱的卖车人，越来越悲惨的卖车人，只能挺住，等待曙光。
以往干货听我一句劝，新能源汽车崛起，最直观的好处！
听我一句劝，毕业季的年轻人，别来汽车行业凑热闹了！
听我一句劝，汽车经销商抱团才能取暖！
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
