丰田、马自达和斯巴鲁最近宣布，他们将联合开发下一代内燃机。然而，另外一家日本汽车制造商却采取了截然不同的做法，决定停止对汽油和柴油发动机的投资。日产汽车近日表示，该公司已基本完成了在新内燃机技术上的资金投入。

日产公司高级副总裁兼非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲（AMIEO）地区首席规划官在与外媒交谈中表示，日产汽车的未来是电动车，不会再投资心得内燃机动力系统。他接着提到，从传统动力到纯电动车型的过渡是通过日产e-Power技术来完成的，这是一种非常规的混合动力装置，内燃机不驱动车轮，作为发电机为电池充电。

为了最大限度地提高混合动力汽车的燃油经济性，日产希望将内燃机的热效率提高到50%。这项技术日产已经研究了数年，并于2021年初宣布，一款e-Power原型车在测试过程中达到了这一目标。值得注意的是，丰田的Dynamic Force系列三缸、四缸和六缸发动机的热效率也已经超过了 40%。

日产虽然不再为全新发动机投入资金，但这并不意味着日产将在一夜之间全部转向纯电动车。目前一些地区的排放法规仍然很落后，比如在非洲，欧2汽车仍是合法的。日产会根据地区要求调整产品组合，因此内燃机的消失是循序渐进的。

丰田、马自达和斯巴鲁认为，通过使用几乎碳中和的燃料，可以挽救内燃机。世界上最大的汽车制造商丰田正在研发三款直列四缸发动机，而马自达则成立了一个专门的转子发动机团队。至于斯巴鲁，它正准备以其标志性的水平对置发动机为基础，开发一种新的混合动力系统。而本田则与日产类似，希望最早于2040年在所有主要市场实现纯电动化。