近日,东风日产旗下的探陆车型新增了六座版本。
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作为一款中大型SUV,探陆一直以宽敞的空间和舒适的驾乘体验备受消费者的好评。此次新增的六座版本车型,给了喜欢六座车型的消费者更多的选择
外观方面探陆的外观基于日产最新的NEO-DAQI新大气现代中国式设计美学打造,车头配备了大尺寸熏黑进气格栅,内部加入横向排布的镀铬饰条,搭配可发光的品牌徽标以及车头两侧LED前灯。
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车窗的边框处带有镀铬饰条进行点缀,车尾中央带有“PATHFINDER”字样徽标。
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探陆探陆新车型延续了现款在售车型的设计,车内采用了大量的皮质材料包裹,触感柔软舒适,依旧是那个合格的日产大沙发。
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探陆搭载了当下比较流行双12.3英寸的双联屏,内置NISSAN Connect超智联2.0车机系统,支持语言助手、手机APP远程控制、车载KTV等功能。
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难得可贵的是,探陆保留了一定的物理按键,没有像一些过度简化设计的竞品学习。
空间方面探陆的车身尺寸没有变化,长宽高分别为5130/1981/1767mm,轴距为2900mm。定位为中大型SUV的探陆,车长超5米1,轴距2米9,日系车基本不用担心空间问题。
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探陆现在有6座饥和7座两种不同的座椅布局可选,其中6座版本采用“2+2+2”的三排六座布局,第二排座椅为独立座椅,舒适性会更好一些,非常适合不喜欢MPV的家庭使用。
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在储物空间方面,探陆做的也比较优秀,全车设计了24处多功能储物空间,比如操作台的8L立体储物空间和折叠式7L扶手箱等。
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探陆全系搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率185kW,最大扭矩376N·m,传动系统匹配9速自动变速箱,有两驱版本和四驱版本可供选择。
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探陆的百公里油耗基本在10L左右,相比同级别其他车型来说,探陆的燃油经济性还算不错,但是无法与同价位的新能源车型相比较。
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不过,车辆的实际油耗可能会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,具体油耗表现可能会有所差异。
底盘方面探陆主要面向的是家庭用户,所以它的底盘设计更注重舒适性和稳定性。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用了五连杆式独立悬架,这种悬架结构可以更好地控制车轮运动,提高车辆的操控性和稳定性,尤其在弯道行驶和高速行驶时表现更为出色。
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探陆的底盘采用了全框式前副车架,前后悬架的摆臂、羊角等部件都采用了铝合金材质,可以减轻底盘重量,提高悬架的响应速度和灵活性,可以满足多成员家庭的多元化出行需求。
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总的来说,探陆新增六座版本车型是一次非常有诚意的升级。探陆的厂商指导价为23.98-30.18万元。
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探陆在车身尺寸比汉兰达还要大一圈的情况下,入门价格比汉兰达便宜了将近3万左右,而且现在探陆还有2.4万左右的优惠,非常有性价比。
如果你正在考虑购买一款中大型 SUV,那么真的可以考虑一下探陆的六座版本车型。