经济发展，基建先行。

作为城市经济发展最重要的基础设施，道路是发展的基础条件，没有便利的道路建设，断头路、小道横行对城市经济发展、城市面貌提升都是巨大的灾难。

济南有一条道路因为其断头局面多年没有解决，并且持续到今天依旧没有改扩建计划，可谓是济南断头路的王中王。

今天我们就来聊一聊这条路，生产路。

生产路打通示意图

生产路是济南老城区的一条重要道路，位于大名湖以北，起点为明湖北路，向北衔接北园大街，再往北不远就进入城中村，被村庄阻隔，形成断头路。

被连片的城中村、老居民区阻断，从水屯北路继续往北，跨越小清河，接到清河北路。

再往北，是连片的棚户区、产业园区、村庄集体企业等一系列连片低质量城建区。

明湖北路到北园高架路段

明湖北路到北园高架路段是片区内重要的一段跨越铁路桥的南北通道。

这个通道是天成路与历黄路之间的重要铁路大通道。

北侧有北园高架的上桥口，也是衔接济南快速路网的重要入口。

这一段道路虽然只有800多米，但是交通地位非常重要。

北园大街到水屯北路段

从北园大街往北五百米还是通的，再往北就断头了。

地图实测显示，这一片区的城中村自建房、老旧小区阻隔了800米。

现在济南开始新一轮的城中村改造计划，这一片区应该纳入规划。

这一片区作为济南有名的城中村、断头路、老旧小区集中区需要政府大力度改造提升。

我们期待这一片区尽早改造。

水屯北路到小清河北路段

这一段道路长度700多米，是重要的跨小清河通道。

下一步要进一步提升道路通行能力和精细化管理水平，尤其是辅道、人行道等。

小清河北路到二环北路段

除了顺河高架，这一片区东西三公里范围没有任何一条南北道路。

这里可以说是连片的各类厂房、园区。

济南老旧城市面貌、大农村形象和这一片区有重大关系。

随着城市整体经济实力的提升，产业转移发展的现实压力，这一片区要整体制定新的发展规划和迁移方案。

这里不仅仅是一条道路建设问题，还是整个片区发展与出路问题。