1.5T奔驰C200L不到30万提车，这个价位有多少人心动呢？

豪华B级车市场，素来竞争激烈，在众多国产新能源车崛起的今朝，众多德系品牌燃油车，不得不“弃车保帅”，采用大幅降价的方式，来挽回销量。

其中北京奔驰C级，就是一个典例，几年前，这款车价格非常坚挺，甚至还得加价，全系1.5T的它，巅峰时期，落地34万以上，这还是最低配，顶配落地更是超过40万，现如今，它的优惠力度空前，入门版的C200L，裸车已经降至20多万，实际落地也不到30万，不知道有多少人还在持币观望呢？

北京奔驰C级比E级低一个等级，目前，两者外形差别极大，C级年轻属性，还是一点没有缺，车长超过4米88，轴距超过2米95。

入门版C200L，仅是一台低功率版本的1.5TL4发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，后驱，最大功率170马力，最大峰值扭矩250牛米，百公里加速9秒2，和雷克萨斯ES200差别不大，这款发动机，只能够满足日需，无论是起步加速，还是高速体验，都不如C260L，但因为是女车主居多，对动力普遍佛系，只在意外观，所以销量依旧给力。

输出低，代表着油耗也不高，燃油箱66L，WLTC综合油耗6.35L左右。

相比于外观，内饰也同样可圈可点，12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控屏组成游艇式驾驶座舱，多个空调出风口，整齐排布，颇具质感，真皮材质方向盘，仿皮材质座椅，选配前排座椅加热需要3000元，副驾驶座后排可调节按钮，后排空间而言，足够用，还带后排杯架。