老头乐指的是那种低速带蓬电动三轮、四轮车，也称微型电动车、电轿等，便宜又方便，特别受老年人的喜爱。然而，随着一些城市开始对这些车辆实施严格的管控措施，不少人发出疑问：为何城市严管“老头乐”，却不查源头工厂和门店呢？

首先，我们需要明确的是，虽然“老头乐”不是合规的电动汽车，但它作为一种商品，其生产和销售在合规的范围内是受到法律保护的。只要厂家和商家办理了相关的许可证，产品质量达标，就可以合法地进行生产和销售。因此，从法律和监管的角度来说，相关部门没有直接权力去工厂和门店检查和没收这些车辆。

然而，问题的关键在于“老头乐”作为交通工具的合法性问题。由于这些车辆并不具备乘用车生产资质，也没有在工信部进行申报，因此它们并不具备上牌上路的资格。这意味着，一旦这些车辆开上了乡道及以上级别的道路，就会受到交警的监管和查处。这也是为什么我们在一些城市中看到对“老头乐”进行严管的原因。

那么，为什么相关部门不直接查处源头工厂和门店呢？这其中涉及到多个方面的因素。首先，很多“老头乐”厂家都是异地销售，需要跨省管理。这些厂家生产的车辆销往全国各地，而每个地区对于“老头乐”的管理政策也不尽相同。这就给相关部门的查处工作带来了很大的难度。

其次，能生产和销售“老头乐”的地方，一般对于这类车辆的管理都比较宽松。商家在选址开店时也会考虑到这一点，因此他们往往会选择管理较为宽松的地区进行经营。此外，很多“老头乐”产品都是通过电商平台进行销售的，这也增加了相关部门的稽查难度。

面对这一现象，网友们也是议论纷纷。有人认为，“老头乐”之所以受欢迎，是因为它们便宜、便捷，不需要驾照和保险，也没有违章和加油的烦恼。谁开谁乐，不只是老头乐。因此只要禁止在城市区行驶就可以了。但也有人持不同意见，他们认为这就跟吸烟一样，虽然吸烟有害健康，但国家并没有禁止生产烟草。同样，“老头乐”作为一种交通工具，虽然存在安全隐患，但也不能一刀切地禁止生产和销售。

二修哥观点：老头乐是不属于上公路行驶的车辆，只能在场区内部或者封闭路段使用，最早属于观光车的一种，所以无法禁止生产，只能严查。问题的关键在于人，只要不违规上路，在自己的小区开，或者村子里开，根本就不会有人管理。可是偏偏要把它当做汽车来开，但是又没有合规的手续，既没有车牌，又没有保险，这种情况不查不抓怎么可能？

对于老头乐的现状，你怎么看，欢迎在评论区留言讨论！